正值盛夏，在达州市大竹县南城大道建设项目施工现场，施工人员驾驶挖掘机在紧张有序地开展作业。
东湖湿地公园 摄影 高炼辉
据介绍，南城大道规划总长1.6公里，新建道路设计速度指标为80公里/时。该条道路作为连接包茂高速大竹县莲印出口与环城路的主要交通干道，将以高速路出口核心区为载体，承担沿线商业、居住用地的内部服务性交通流量，支撑商业开发。道路建成后，将连接高速公路南出口、内环路，带动周边地块快速增值。
建成中等城市骨架，是大竹县确定的未来三年“五件关键大事”之一，其路径是加快建成32公里环城大道，构建“一环两轴多干线”的60平方公里城市主骨架，畅通高铁大道、南城大道出城主动脉，实现5分钟坐高铁、上高速。
东湖公园 摄影 兰楯
在大竹县高铁大道项目建设现场，项目负责人介绍，道路建设完成后，将对完善大竹县路网结构、缓解城市交通压力、加快城区建设、提高人民生活水平、满足城市可持续发展、改善人居环境起到十分重要的作用。
中等城市骨架全面建成，外在是县城体积，内在是发展能级，潜在是人产聚集。为此，大竹县围绕“60平方公里城市主骨架”目标，突出项目为王、资金为要、道路为先，盯住“主骨架、主动脉、主干线”三大重点，紧抓快干“南城大道、金山一路”“高铁站片区道路建设项目”“高铁大道、竹凤大道北延伸段”3大板块和其他支干道合计17个项目。
项目建设将构成便利沿线群众出入城区的城市干道，可以有效缓解周边路段的交通压力，均衡路网流量，进一步改善市民出行条件；同时，也进一步完善城区之间的道路连接，加强城区的有机联系，拉开城市发展框架，推动城市向外发展。
不仅如此，大竹县还规划多个城市有机更新建设项目、城镇污水治理建设项目、城市功能完善提升建设项目，在搭建好发展框架的同时，完善城市功能，美化人居环境，强化城市管理，提升发展能级。
在大竹县的谋划中，未来将形成“站城融合”发展的良好局面，加快推进大竹城市北进，高效承接达州城市南拓，不断优化县城空间布局和产业布局，为大竹建设中等城市奠定坚实基础。（文 曹芮铭 兰楯 程一凡）
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