5月28日上午，由中国汽车工程学会、宜宾市人民政府联合举办的第二届“长江杯”动力电池集成及管理技术挑战赛决赛在万里长江第一城宜宾拉开帷幕。
开幕现场
据了解，本届挑战赛在去年挑战赛的基础上进行调整，将赛事分为高校组和行业组。高校组面向科研院校在校学生征集动力电池创新方案，行业组面向动力电池及整车企业征集电池系统集成应用方案。
经过初赛的激烈角逐比拼，来自同济大学、桂林航天工业学院、北京航空航天大学、吉林大学、河北工业大学等15支高校组队伍和蜂巢能源、国轩高科、深蓝汽车等7支行业组队伍进入决赛。
系统测试
高校组决赛分为现场答辩和系统测试两个环节。其中，现场答辩由评审委员会专家针对参赛设计方案，从结构设计与集成、电池热管理技术、电池安全性设计、电池管理技术、产业化应用等维度进行评审；系统测试环节由裁判委员会专家从电池系统参数测量、充放电测试、工况测试、雨淋测试、跌落测试5项测试项目进行评价。参赛队伍的最终成绩为现场答辩和系统测试两个环节的综合评分。
宜宾市委常委、统战部部长陶学周表示，近年来，宜宾大力实施创新驱动和科教兴市战略，建成全国首批、西南唯一的国家产教融合试点城市和全省唯一的学教研产城一体化试验区，加速向“一蓝一绿”新兴产业转型发展。动力电池挑战赛作为2023世界动力电池大会的重要活动，社会影响力大、高校参与度高，已成为促进优秀创新成果发现与转化推广、促进动力电池领域创新要素集聚的重要平台。
答辩现场
“新能源汽车产业的持续高质量发展离不开创新引领，更离不开人才支撑，希望挑战赛能够像宜宾的地理特色一样，融汇交流、兼容并包、持续成长。”中国汽车工程学会副秘书长张旭明希望，“动力电池挑战赛能够在同学们心中种下一颗投身于新能源汽车产业发展的种子，在新的起点开启奔赴星辰大海的成长之旅。”
“中国动力电池可持续发展关键在于技术创新，根本在于人才培养。在动力电池创新还面临着重大机遇和挑战的背景下，举办动力电池集成和管理技术的创新挑战赛具有重要意义。”欧阳明高院士在视频致辞中表示，“在主办方的精心策划下，动力电池挑战赛已在行业中初具影响力。希望更多优秀学子能通过这一平台得到历练，互相切磋，增进本领，共同为中国动力电池产业发展，为中国整个新能源汽车技术的可持续创新贡献力量。”
本次决赛为期两天，最终结果将于6月9日在世界动力电池大会上正式公布。（文/图 高学兵）
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