搭载成都二手车的中亚班列从成都发车 白桂斌 供图

　　3月11日，一列搭载成都二手车的中亚班列在成都国际铁路港迎来首发仪式，预计在未来12天左右，这批汽车将经霍尔果斯出境，途经阿拉木图最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。

　　成都二手车

　　加速拓展中亚市场

　　此次班列顺利开行，打通了成都二手车出口至中亚的国际班列通道，依托成都国际铁路港陆港枢纽核心功能，“成都-塔什干”专线将全面服务川内二手车出口企业，助力企业布局国际市场。

　　成都作为全国最早开展二手车出口业务的城市之一，如今，二手车出口已成为推动汽车产业发展，促进汽车消费升级，扩大外贸出口的有效举措。数据显示，2024年仅中国（四川·双流）二手车出口基地一处，二手车出口量便超过6000辆，出口贸易金额接近10亿元。

　　仪式上，成都国际陆港运营有限公司与双流二手车出口基地企业正式签订战略合作协议，致力于强化本地二手车企业全程供应链服务，全力助推汽车产业开拓中亚市场。

　　“本次我们组织了总价值300多万元、共20多辆国产新能源车运送到中亚市场。”双流二手车出口基地运营方丝路易购副总经理李静表示，“通过成都国际铁路港稳定的国际班列网络和灵活的组货模式，预计未来两年内，基地对中亚地区的出口量将实现年均30%以上的增长，进一步巩固成都作为全国二手车出口枢纽的地位。”

　　李静还透露，未来中国（四川·双流）二手车出口基地将依托成都国际铁路港的多式联运网络，探索铁海联运到东南亚、中东、非洲等区域，以及中吉乌公铁联运等创新模式，“我们不仅要将车‘送出去’，更要通过通道与产业的深度绑定，带动汽车金融、零配件供应等全产业链‘走出去’。”

　　中亚班列新增

　　塔吉克斯坦杜尚别站点

　　据悉，成都中亚线路早在2014年便成功开通首条运输线路，并逐步稳定运行成都至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干2个主要站点。结合中亚的贸易、物流需求，成都国际班列正在加快中亚五国全覆盖网络构建，2024年新增覆盖了吉尔吉斯斯坦，将中亚班列延伸至阿塞拜疆。本趟中亚班列同时还将新增塔吉克斯坦的杜尚别站点。

　　“过去半年受国际局势影响，客户不仅要求交货周期从20多天压缩至10天左右，更提出采购价格需下浮8%的要求。”四川寰宇海迈国际贸易有限公司董事长蒋莉英表示，成都国际铁路港团队在调研企业困境后，创新采用“整列混编全铁运输”，将运输成本直降1/3，并仅用28天便完成塔吉克斯坦杜尚别新站点的铁路认证。“过去货物需绕行公路运输，单程耗时长且成本高昂。如今铁路直达，全年预计节省物流成本数百万元。更关键的是，全铁路运输避免了跨境公路转运的货损风险，让客户验收合格率提升至99%。”（成都日报锦观新闻记者 王丹）