“蓉深港图定班列”首发。 青白江区供图

　　5月28日，首趟满载电子配件、电视机配件等货物的“蓉深港图定班列”从位于成都市青白江区的中铁联集成都中心站鸣笛启程。该班列装载的货物全程仅需2天即可直达深圳盐田港，3天至香港葵青港，换装国际班轮后分别转运至南美、欧洲、非洲的7个国家港口，后续可覆盖全球200多个国家和地区。这标志着成都国际铁路港再添一条辐射全球的黄金物流通道。

　　发车现场，成都、深圳和香港三地签署《“蓉深”陆港战略合作声明》《“蓉深港”海铁通道战略合作声明》两项战略合作协议，三方将携手合作共同打造稳定畅通、绿色高效的“黄金出海通道”。

　　成都是“一带一路”建设和长江经济带发展的交汇点。成都国际铁路港作为国家级经开区、自贸区、综合保税区等开放平台承载地，深度服务于西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家战略，在构建大通道、提升大枢纽、建强大平台、服务大产业等方面持续发力。

　　深圳盐田港区拥有华南最密集的欧美航线，香港葵青港区以亚洲、南美洲市场为主，相关航线数量位居粤港澳大湾区前列。

　　“蓉深港图定班列”的开行将成都与盐田港、葵青港两大全球供应链核心节点紧密联结，实现三地货运流通无缝衔接，为成都外贸企业提供更加稳定和高效的低碳出海通道，实现成都、深圳和香港的三地互惠共赢。

　　今年5月10日，“蓉深港班列”实现了常态化开行。“蓉深港图定班列”采用“定点、定线、定车次”的模式运营，成都地区及周边的货物至盐田港的运输时间从原来的6天缩短至2天，更可实现3天抵达葵青港。“川货蓉品”可经盐田港通达欧美市场，或借道葵青港发往世界各地，大大提高了成渝地区货物的出口效率，为推动四川外贸高质量发展和更深层次融入国际产业链提供了坚实支撑。

　　当天，活动还举行了盐田国际内陆港（成都）揭牌仪式，标志着盐田港第18个内陆港——成都内陆港正式启用。“盐田国际内陆港（成都）揭牌后，盐田港的功能与服务将进一步延伸到四川省的货源地，‘川货出川’‘蓉品出海’的货物在铁路港即可完成交提柜交验业务，将推动建立成都国际铁路港与盐田港同港、同价、同服务的内陆港组织模式，为成都乃至整个西部地区的货物提供一条快捷、经济的出海通道。这不仅有助于西部地区的产品走向世界，也将吸引更多企业投资西部，促进当地经济的多元化发展。”成都港投公司董事长庞建华表示。

　　成都日报锦观新闻记者 王丹