原标题：天府机场通航三年，成都国际航空枢纽功能和优势不断提升 直飞通达性“最棒” 平均中转率“领先”

6月27日,天府国际机场航站楼随处可见庆祝机场投运三周年的标语。

　　天府国际机场三年成绩单

　　自2021年6月27日投运至2024年6月26日

　　累计开通国内航点187个

　　国内直飞航点通达性

　　保持全国第一

　　开通国际及地区航线59条

　　累计起降航班66.8万架次

　　保障旅客8838.7万人次

　　2023年旅客吞吐量

　　突破4000万人次

　　迈入全球繁忙机场行列

　　成都跃升中国内地“航空第三城”

　　成都双流、成都天府两场

　　2023年旅客吞吐量

　　突破7000万人次

　　今年前5月成都航空口岸

　　进出口货值同比增长121.6%

　　累计进口冰鲜水产品

　　同比增长近7倍

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　　2021年6月27日，天府国际机场正式投运通航，当天共运营了“6出2进”共8个航班，连通北京首都、北京大兴、上海浦东、上海虹桥、广州白云国内五大枢纽机场。

　　2024年6月27日，天府机场航站楼内人头攒动，往来旅客络绎不绝，跑道上一架接一架的飞机起降，成都国际航空枢纽的这座主枢纽机场已迈入世界繁忙机场行列。

　　通航三年来，天府机场共计运送旅客8838.7万人次，累计起降航班66.8万架次；国际及地区航线网络通达全球五大洲，累计迎送国际及地区旅客493.3万人次。一系列闪光数据的背后，折射出成都国际航空枢纽的功能和优势不断提升，为高水平开放推动高质量发展持续注入动能和活力。

　　天府国际机场通航三年

　　国内直飞航点通达性全国第一

　　累计开通国际及地区航线59条

　　“第一次来成都中转，非常便利，给我们留下了非常好的印象，所以返程我们也选择了在天府机场中转回广东。”6月27日，天府机场联合航司在T2航站楼举行了三周年主题音乐活动，吸引了众多旅客驻足观看。

　　在现场，一位刘姓大学生告诉记者，一周前，她与同学一起从广州飞成都中转至拉萨玩耍，无论是广州飞成都天府还是成都天府飞拉萨，往返航班都非常多，出行选择也丰富，中转出行非常便利。在返程中，她们特别选择经成都天府中转飞回广州，再次体验天府机场的智慧化、便捷化出行服务。

　　同样点赞成都航空枢纽的外地旅客还有刘女士。当天，她乘坐飞机从北京到成都出差，“最喜欢到成都出差，不仅有美好的出行体验还有美食美景，每次来都有乐而忘返的感觉。”

　　作为成都国际航空枢纽的主枢纽机场，天府机场不断加强航线网络通达性，持续提升机场枢纽能级。国内航线方面，天府机场持续优化国内航线网络，加强与国际航班的中转衔接，密切与省内各支线机场的“干支协同”，累计开通国内航点187个，国内直飞航点通达性保持全国第一。

　　与此同时，天府机场加快推动国际及地区航线恢复和拓展。“今年以来，天府机场已加密洛杉矶、莫斯科、圣彼得堡、吉隆坡等国际客运航线，新开奥克兰、薄荷岛等3条国际客运航线。”成都天府国际机场分公司航空市场部经理陈杨称，近期，天府机场还将进一步加密东京、首尔、新加坡、科伦坡、河内等航班频次，新开成都直飞意大利米兰客运航线，进一步提升成都与欧洲的互联互通水平。

　　截至目前，天府机场已累计开通国际及地区航线59条，其中客运航线48条、货运航线11条，航线网络覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲、非洲，国际及地区客运航班恢复速度处于全国前列。

　　成都跃升“航空第三城”

　　年旅客吞吐量突破7000万人次

　　平均中转率进入全国领先水平

　　成都是继北京、上海后，中国内地第三个同步运营双国际机场的城市。2023年，天府国际机场年旅客吞吐量实现千万级的“三连跳”——突破4000万人次，迈入全球繁忙机场行列。

　　航空旅客吞吐量，往往是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。2023年，成都双流、成都天府两场的年旅客吞吐量突破7000万人次，成都跃升为中国内地“航空第三城”。

　　中转则是衡量机场枢纽功能的重要标准。经过三年运行，天府机场已初步形成覆盖广泛、中转高效的复合型国际中转枢纽网络，充分发挥“五进五出”航班波中转衔接优势，打造国际国内互联互通的空中通道。与此同时，天府机场持续提升中转服务水平，不断优化中转流程，全力拓展通程航班业务。

　　“国内中转方面，天府机场持续推进‘干支通、全网联’有关工作，不断深化中转便利化服务，获批民航局‘天府中转通程快线’试点，打造进出藏快速中转通道，有效发挥进出藏门户枢纽功能。国际中转方面，目前已批复15条国际通程航班，提高了国际中转国际、国际中转国内旅客的乘机效率和体验。”据陈扬介绍，今年以来，天府机场单日中转旅客量最高突破3.1万人次，创历史新高，平均中转率进入全国领先水平，国内干线为国际航线输送了近70%的中转旅客；莫斯科、圣彼得堡、罗马、伊斯坦布尔等洲际航线中转旅客占比超50%。

　　数据显示，自投运以来至今年6月26日，天府机场累计起降航班66.8万架次、保障旅客8838.7万人次，其中，国际及地区航班3.5万架次、国际及地区旅客493.3万人次。而今年以来至6月26日，天府机场累计起降航班18.09万架次、保障旅客2596.99万人次，其中，国际及地区航班1.72万架次、国际及地区旅客257.07万人次，国际及地区客流量位居全国第4位、中西部第1位。

　　双机场提升货物进出口

　　前5月航空进出口增长121.6%

　　进口冰鲜水产品同比增长近7倍

　　数据跃升的背后，是机场与城市共生共荣。

　　对内陆城市而言，机场是城市参与全球竞争的重要途径。近年来，成都持续完善成都国际航空枢纽功能，不断增强联结国内国际双循环的枢纽能级。2023年3月，天府国际机场正式启用口岸功能，推开了成都连通世界的新国门，为成都加速拓展国际空中开放通道构成新支撑。与此同时，双流国际机场实施提质改造。

　　记者从成都市口岸物流办了解到，截至目前，成都的在飞定期直飞国际及地区客货运航线数增至71条，航线网络覆盖范围和航班密度持续增强，从成都出发可畅达全球五大洲。

　　通道畅，贸易旺。细心的成都市民可能已注意到，近年来超市里的进口新鲜水果、冰鲜水产品品种越来越多，卖价也越来越便宜。这个现象的背后，正是成都国际航空枢纽功能和优势提升带来的“红利”。

　　今年1月，天府国际机场的进境水果、植物种苗、食用水生动物和冰鲜水产品4类指定监管场地正式启用。鲜货到成都拥有成都双流、成都天府两场构成的入境双通道，吸引越来越多鲜货飞抵成都。今年前5月，成都航空口岸累计进口冰鲜水产品近4000吨、同比增长近7倍；食用水生动物近800吨、同比增长超1倍；水果2400余吨、同比增长逾八成。

　　当前，航空运输仍然是世界上最为高效的运输方式。往来成都的一个个国际及地区航班，出港时把大量电子信息产品、跨境电商等货物运往世界各地，进港时把大量电子产品原材料、汽车零部件、鲜活货物等运载入境。航空运输从空间范围内将经济全球化、产业集群、企业竞争力融合一体。

　　天府机场通航投运后，成都坚持“两场一体”高效协同运行，内畅外联的枢纽优势逐步显现，枢纽通达能力持续提升，为开放型经济高质量发展提供了有力支撑。据成都海关统计，今年前5月，成都航空口岸进出口货值777.9亿元，同比增长121.6%。

　　成都日报锦观新闻记者 杨富 摄影 胥瑞可