原标题:“成都造”飞行汽车完成首次公开飞行 一周内两个首飞 成都低空经济加速腾飞

6月23日，沃飞长空旗下首款飞行汽车完成首次公开飞行。

　　两个首飞

　　6月20日

　　成都城市低空载人出行验证飞行

　　首飞顺利完成

　　打通了低空出行航线运作流程

　　6月23日

　　沃飞长空旗下首款飞行汽车

　　完成首次公开飞行

　　未来将带来更多元的出行选择

　　“成都造”飞行汽车离现实又近一步。继6月20日成都市低空载人出行验证飞行“首飞”顺利完成，6月23日，沃飞长空旗下首款飞行汽车完成首次公开飞行，向公众全方位展示AE200验证机全倾转飞行试验。

　　实现技术突破 国内率先起飞

　　23日上午8点47分，AE200验证机平稳起飞。在多家媒体的见证下，展示了电动垂直飞行器（eVTOL）领域里全球领先的全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验。

　　当前，eVTOL从技术路线来看，主要包括：多旋翼、复合翼以及倾转旋翼，三者研发难度依次递增。AE200就属于倾转旋翼构型飞行器。

　　过渡飞行是倾转旋翼飞机的开发难点。为此，沃飞长空的科研团队经过一系列技术攻关，率先在国内载人eVTOL领域取得了突破性成果，顺利完成全倾转过渡飞行，目前已在总体构型、性能气动、飞控航电、倾转变距、动力能源、配电环控、人机工程和维修保障等所有环节实现关键技术突破。

　　飞行过程中，AE200验证机倾转角度从90°到0°，再从0°到90°，完整呈现了全倾转构型的动态飞行实况。值得一提的是，沃飞长空成为中国首个、全球第二个完成该类试验科目的eVTOL企业，标志着中国eVTOL发展实现新突破。此次飞行意味着第二阶段试飞圆满结束，锁定关键核心技术，为下一步产品量产打下了坚实基础。

　　最快2026年成都市民可尝鲜

　　不久前，成都市城市低空载人出行验证飞行“首飞”顺利完成，打通了城市低空出行航线运作流程。此次，沃飞长空又对公众展示了AE200的最新飞行状态，这是否意味着国内飞行汽车技术已经成熟，可以“飞起来”？

　　“成熟机型开通航线，成熟航线匹配eVTOL，成熟eVTOL航线拓展场景。”沃飞长空市场总监费岚表示，此前成都市城市低空载人出行验证飞行“首飞”顺利完成，意味着成都已经打通了包括“一市两场”（同一城市双机场互飞）、机场—市区、市区—景区等航路。借此机会，跑通了城市低空出行服务实施的全流程，包括空域申请、通航报备、场站建设、交通协调等领域，为未来AE200机型为代表的eVTOL商用模式奠定了基础。

　　同时，跑通航路和各类运营流程后，AE200型号适航合格审定工作正稳步高效推进，还将进行一系列试验与试飞。未来在民航部门颁发的适航证后有望进入量产和投用，沃飞长空也将和合作伙伴、相关管理部门一起，积极布局未来电动化低空出行的运营方案，双线并进，产品先行，商用接力，两者合力推进，缩短从产品转化为商品的周期。费岚表示，“预估在2026年前后，成都市民即可体验一些小批量的固定航线。”

　　成都低空经济加快腾飞

　　低空载人验证飞行成功首飞、飞行汽车完成首次公开飞行，两个低空“首飞”是成都全力布局低空经济的一个缩影。

　　作为西部核心城市，成都在低空经济领域的建设上具备人才、科研、智能制造等领域的显著优势。今年以来，成都将低空经济摆在重要位置进行科学规划、政策支持、创新融合、拓展应用等。

　　沃飞长空表示，正进一步加大在成都的布局，其全球总部及生产制造基地已正式宣布落户成都，专注于eVTOL等高端产品的开发制造。未来沃飞长空计划通过多方合作，共同构建低空经济产业园，设立产业基金，并推动成立产业联盟，以形成强大的产业集群，从而加速科技成果的转化与应用。

　　后续，沃飞长空将逐步开展量产机型交付能力建设，加速AE200商业化落地进程。同时，不断联合低空经济上下游企业进行生态布局，为人们带来更多元的出行选择，为低空经济的发展注入更澎湃的动力。

　　成都日报锦观新闻记者 刘泰山 摄影 熊一凡