7月6日，成都市郫都区蜀信路下穿工程、成灌高速五环互通改建工程(南北大道东侧)正式通车。

通车仪式现场 供图 成都郫都区融媒体中心

　　蜀信路下穿工程隧道段为双向6车道，辅道为双向2车道，隧道立面采用蓝色微粒吸声板和铝孔板铺装，顶部安装有8条灯带，设计速度50公里/小时，人行和非机动车则通过成灌高速下方设置的独立通道下穿成灌高速。“隧道侧墙采用微粒吸声板铺装，可以有效降低隧道内的噪音，还能让驾驶员在视觉上更加舒适、放松。”项目副总工程师何承海介绍，除降噪材料使用外，项目还在隧道顶部的绿化公园内设计了1个篮球场和3个羽毛球场，为周边市民提供运动休闲场所。

　　据了解，蜀信路下穿工程起于中信大道，沿既有蜀信路向南下穿成灌高速、清马路后，与西源大道平交，随后继续向南延伸跨越清水河，止于康乐大道(滨河路)，全长1.702千米。其中，中信大道至西源大道段于2022年3月开工，2023年7月6日正式通车投入使用。它的通车，不仅新增了一条郫都南北向“动脉”，也有效地为南北大道、郫温路分流减负。

　　成灌高速五环互通是郫都区对外联系的重要交通节点，过去为单喇叭半互通，交通转换不畅，高峰时段经常出现严重拥堵，群众对此反映强烈。为解决这一民生问题，2022年9月，成都郫都区启动成灌高速五环互通改建提升工程建设，在原互通位置对老互通进行拆除后重建，新立交采用双喇叭方案，将郫都向都江堰方向由原来下穿改为上跨，收费站由3进3出增至5进5出，提升此节点交通转换能力。何承海表示，目前，南北大道东侧匝道以及收费站施工已经完成，下一步，将加快推进南北大道西侧匝道建设，西侧匝道建成后，南北大道两侧都可以实现高速出入，预计年底前完成建设。

　　近年来，成都郫都区紧盯发展重点、交通堵点、民生痛点。从成灌高速五环互通到蜀信路下穿，再到望丛祠大街下穿、望帝路下穿、太清路跨线桥，“三隧一桥一互通”的建设，见证着郫都城市交通的蝶变升级，每一位市民都是参与者，更是受益者。

　　下一步，成都郫都区将以持续提升城市通勤效率、不断满足人民群众对美好出行的需要作为重点方向，持续优化路网体系，让进出城区的“大动脉”和市内“微循环”更加通畅。（文 陈佳运 龚芮）