国际在线四川消息（廖宇）：12月31日，宜宾至彝良高速公路（四川段）、宜宾至威信高速公路高县至珙县段、内江城市过境高速公路建成通车，至此，四川高速公路通车里程突破8600公里，结束了宜宾市高县、筠连县不通高速的历史，川南经济区实现“县县通高速”。

宜彝高速赵场互通枢纽 供图 四川省交通厅

　　宜宾至彝良高速公路（四川段）全长129.1公里，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时，总投资165.2亿元，包括宜宾绕城南段、宜宾至彝良主线段。其中，宜宾绕城高速南段起于宜宾至叙永高速公路绥庆互通，止于宜宾绕城高速西段赵场枢纽互通，全长28.3公里；宜宾至彝良主线段起于宜宾绕城高速西段赵场枢纽互通，经高县、筠连县，止于川滇交界尖子山，全长100.8公里。

宜威高速来复互通 供图 四川省交通厅

　　宜宾至威信高速公路全长86.5公里，路基宽度25.5米，设计时速80公里/小时，总投资130亿元。该高速公路起于宜宾至彝良高速公路来复枢纽互通，经长宁县，止于珙县川滇界，接云南威信至镇雄高速公路。本次通车的高县至珙县段，起于宜宾至彝良高速公路来复互通，经复兴镇，止于珙县互通，长19.5公里，建成通车后，极大改善宜宾珙县的出行条件。

内江绕城高速 供图 四川省交通厅

　　内江城市过境高速公路全长47.9公里，起于内江至遂宁高速公路与内江至宜宾高速公路交叉处，止于内遂高速公路双才镇，路基宽24.5米，设计时速80公里/小时，总投资44.6亿元。该项目途径内江市中区、东兴区、高新区及周边10个镇街，串联内江至遂宁、内江至宜宾、成渝高速及在建的内江至大足，规划的成渝扩容、内江至南溪高速，形成内江城区环状交通。

　　据悉，在以上项目建设过程中，四川省交通厅坚定贯彻落实成渝地区双城经济圈建设、“一干多支、五区协同”、“四向拓展、全域开放”发展战略，构建“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊，打造现代综合交通运输体系部署，会同宜宾、内江市妥善解决投资人重新招商、资金断链等难题，实行挂牌督战，组建工作专班，常驻一线驻点督导，协调解决征地拆迁、阻工干扰等问题，督促参建单位增加资源投入、优化施工组织，保障项目顺利推进，实现建成通车。

　　“2022年，我们将坚持稳字当头、稳中求进，加快推进在建的32个、3209公里高速公路项目建设，力争完成投资超千亿元，建成通车泸州至永川、广元至平武、中江至遂宁、马尔康至久治川青界等项目，新增通车里程500公里以上，全省高速公路通车总里程突破9000公里，结束四川与青海无高速直接联通历史，努力当好四川现代化的开路先锋。”四川省交通运输厅建管处处长赵刚介绍说。