“2021年新能源汽车下乡四川—（宜宾）站”启动仪式现场 摄影 高学兵

　　国际在线四川消息：12月24日，由工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局组织，中国汽车工业协会主办，宜宾市人民政府承办的“2021年新能源汽车下乡四川—（宜宾）站”启动仪式在宜宾国际会展中心举行。本次活动以绿色、低碳、智能、安全——一步跨入“新”时代，助力全面推进乡村振兴为主题，将为宜宾市新能源产业集约集群、链条延伸、高质高效发展提供强大战略支撑，助推绿色低碳发展。

　　刚刚结束的四川省委十一届十次全会把“推动绿色低碳优势产业高质量发展”作为重要议题进行研究，审议通过《中共四川省委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》，这对于宜宾发展新能源汽车产业、打造世界级的新能源汽车产业集群是一个重大的政策加持。

　　面对60万辆和340万辆的“大蛋糕”，作为世界名酒五粮液的故乡宜宾，在产业发展上并不满足于“一瓶酒”，一直怀揣“汽车梦”。在12月14日召开的2022年中国汽车市场发展预测峰会暨投资合作大会上，宜宾表示将加快建成全国重要新能源汽车研发制造基地、全球有影响的动力电池产业基地，“白酒之都”将建成“动力电池之都”。

凯翼汽车生产车间 摄影 高学兵

　　产业链布局完整且初具规模

　　为全面推动“电动宜宾”建设，促进宜宾动力电池、新能源与智能汽车产业高质量发展，助力打造沿江绿色发展典范，宜宾市以三江新区临港经开区为核心承载区，主要布局新能源汽车整车及核心零部件生产项目；三江新区长江工业园主要布局新能源汽车整车、电机电控设备及电子元器件生产制造；叙州区高捷园区主要布局汽车零部件。宜宾市现已落户凯翼汽车、奇瑞新能源汽车等整车企业，引进常熟汽饰、美达科技等配套项目25个，投资额约200亿元。

　　同时，按照“1+6”规划布局动力电池产业，宜宾市以三江新区临港经开区为核心生态圈布局电芯及核心配套项目，三江新区长江工业园布局电芯、隔膜、结构件等，三江新区罗龙工业园布局铜（铝）箔，江安县工业园布局涉化工类的前端材料，珙县工业园布局负极材料、涉表面处理工艺类，屏山县工业园布局负极材料，高县工业园布局回收循环利用项目。目前，宜宾已落户全球动力电池龙头企业宁德时代，全部建成后产能达200GWh，引进大族激光、长盈精密等配套项目32个，投资额为800亿元。

宜宾交付使用的电动环卫车 摄影 何芳

　　新能源汽车推广应用

　　为助力蓝天保卫战，2020年，宜宾市全面启动电动宜宾“双百”目标工程，以公交车、出租车、公务车、专用车等公共领域用车为突破口，将中心城区作为新能源汽车推广应用先行区域；制定新能源汽车基础设施专项建设规划，推进充电基础设施建设和配套电网建设与改造工作。

　　2020年底，宜宾市完成中心城区公交车、中心城区环卫车电动化100%，并进一步加强在出租车、一般公务车、执法执勤车等领域的推广应用。

　　近年来，宜宾紧紧围绕国家“双碳”战略全局，抢抓四川省委大力发展绿色低碳优势产业决策部署，加快推动新能源汽车产业高质量发展，产业要素支撑和生态集群初具规模，截至目前，已引进吉利、凯翼、奇瑞新能源3家汽车企业和宁德时代200GWh动力电池生产项目及50余家配套企业落户宜宾，整车产能达20万辆。

　　“十四五”期间，宜宾市将建设充电接口40000个以上、光储充检一体化充电站10座、换电站60座、储能示范项目5个，构建以城市公共快速充电为主、内部专用充电为辅、私人充电随车配套、特定环境换电试点的充换电服务网络体系；积极营造新能源电动汽车加速推广应用良好氛围，公共领域、专用领域车辆保有量电动化率原则上达到90%以上，至2025年，全市新能源汽车保有量将超8万辆，占全市汽车保有量的10%，渗透率达到30%、超全国平均水平10个百分点。

　　未来五年，宜宾将紧扣四川省委对宜宾发展定位，顺应优化能源结构、调整产业结构需要，打造以整车和新能源汽车“三电”为核心，以关键汽车零部件、锂电材料、智能网联系统为支撑的新能源与智能汽车产业链体系，加快建成“整车产销50万辆、动力电池产销200GWh，产值规模4000亿元”的全国重要新能源汽车研发制造基地、全球有影响的动力电池产业基地和“动力电池之都”。

　　近年来，宜宾坚定实施“产业发展双轮驱动”战略，在大力发展汽车、锂电、新材料等与汽车产业高度融合的新兴产业的同时，举全市之力推进大学城、科创城“双城”建设，几年间，12所高校拔地而起，在校大学生超过8万人；入驻欧阳明高、吴锋等7个院士工作站和同济汽车研究院等12所产研院。（文 何颖 高学兵）