一台叉车,一头连着成都的库房,另一头延伸向中亚广袤的工地。
四川鑫展鸿机械有限公司(以下简称“鑫展鸿”),2023年在成都市青羊区落地,主营叉车、工程机械租售等业务。鑫展鸿总经理张兰和她的小团队,通过一次动心试水、一场展会相遇、一座海外门店,让这家从两个人起步的小企业,闯出一条从“卖产品”到“建品牌”的出海路。
鑫展鸿叉车 供图 成都市青羊区委宣传部
红海里的困惑
零经验起步 一年只成交一单
2023年10月鑫展鸿刚落地时,张兰就扎进了国内叉车、工程机械设备的租赁与销售赛道。
一次和广东做外贸的合作伙伴闲谈时,对方随口一句“海外机会很大”,让张兰萌生了出海的念头。她前后数次奔赴广东取经,一点点摸清门道,到2024年3月,张兰终于下定决心:试着把叉车卖到海外去。
起步的日子,全是单打独斗、处处碰壁的艰难。整个公司就两个人,海外短视频投流、国际物流比价、整理报关材料、对接外汇、处理税务……没有成熟外贸团队,没有资深外贸人员带路,整套流程全然陌生,没人手把手教。白天,她泡在资料里、线上到处请教行家;夜里,则守着海外平台反复打磨、调整宣传文案和视频。
熬了许久,第一单终于来了:两台柴油叉车、一台仓储车,货值近4万美元。为了这一单,她先后对比了多家厂商、报关材料反复改了四五遍。直到签下订单的那一刻,张兰悬了很久的心总算落了地。
站在公司发展的岔路口,张兰虽满心想要向外突围,却始终找不到叩开海外市场的那扇门。彼时的鑫展鸿,正经历着中小制造企业出海路上共同的“阵痛”。
一次主动叩门
不只送政策 更陪企业蹚过起步期
近年来,青羊区商务局依托海关、税务、大数据,持续梳理潜在外贸企业清单并开展常态化电话回访、上门走访,专门打捞这批“有想法、缺门路、零经验”的内贸企业。2025年6月,当青羊区外贸综合服务站工作人员走访鑫展鸿时,听张兰说起国内内卷、出海遇阻的烦恼,当即判断:中亚多国对工程机械进口需求持续上升,而这家叉车企业刚好适配当地市场,值得推一把。
这不是简单发一张政策宣传单。青羊区外贸服务站随即开启“一对一陪伴式服务”:带着张兰一步步跑完海关收发货人备案、电子口岸卡、外币账户,教她在单一窗口申报、整理外贸合同、规范报关资料;同步讲清楚“川行天下”“蓉品出海”等补贴政策,并邀请公司参加乌兹别克斯坦国际商品博览会。
“从对接、筹备、参展,到参加展会后落地新订单,前后两三个月。”张兰回忆说。除参展对接外,服务站还帮她对接出口信用保险,规避海外收汇风险;组织辖区外贸企业沙龙,大家坐在一起交流踩坑经验、抱团取经,这对公司的外贸发展帮助很大。
“企业上门求助,我们自然乐意帮助。”青羊区外贸综合服务站工作人员介绍,服务站也会常态化主动“扫企、挖需求、送方案”,筛选有潜力的内贸主体,意愿弱的持续培育,意愿强的专人跟进,从资质、渠道、政策、风险保障全链条托底,帮助企业实现“从零到一”的突破。
门店落地中亚
2025年8月,张兰带着叉车样品奔赴乌兹别克斯坦。张兰在展会上清晰感知到:中亚基建市场,需要靠谱、看得见、找得到人的供应商。
展会结束,她做了一个大胆决定:不在国内坐等海外询盘,直接落地本地化网点。同年10月,乌兹别克斯坦首都塔什干,一间100余平方米的门店开张,销售、翻译、财务、售后团队随后陆续配齐。
“这是重资产,投入不小,但叉车这种大件,客户心里要踏实。门店摆在那里,就是展示窗口、销售点、售后支点。当地人看到实体店,才愿意相信你不是线上一个随时消失的账号。”张兰的判断,很快得到市场回应。2026年春节前,乌兹别克斯坦门店就揽下500余万元订单。
线上同步铺开布局:独立站搭建、Facebook等海外社媒持续投放,两条赛道并行,公司员工也从最初的2人增加到10余人。哈萨克斯坦的业务正在拓展,更远的俄罗斯、非洲,已经纳入长期规划。
不止一个鑫展鸿
青羊正把更多“零经验”企业送上出海路
据青羊区商务局统计,目前全区像鑫展鸿这样成功从内贸转型外贸、拿到实质海外订单的企业已经超过30家;外贸综合服务站运营至今,已经帮20余家企业实现外贸“零突破”,覆盖机械制造、文创、食品、汽配等多个门类。
支撑企业落地的还有“蓉品出海·青羊造”海外展销专区。青羊在乌兹别克斯坦、迪拜采用“前店后仓”模式,集展示、洽谈、仓储、线索匹配、社媒运营于一体,当前已有20家符合条件的企业入驻,共用海外阵地、共享发展机遇。
青羊区商务局国际经贸科负责人介绍,今后将不断扩充潜力企业库、常态化举办外贸实操沙龙、持续拓展中亚中东非洲展销网点,联动海关、税务、中信保协同,打通企业退税、收汇、风险保障等现实堵点。
张兰和鑫展鸿的故事最动人之处,恰恰在于它的“普通”:两个人起步、从零学报关、靠一次展会打开局面、愿意投入资金在海外开店换信任,同时也坦然面对询盘转化率低、品牌建设漫长的现实。
这条路背后,还有一座桥。青羊区外贸综合服务站从上门服务到全程陪跑,把中小企业最容易退缩的阶段,变成了有人帮扶的全过程。企业探路、政府搭桥,青羊制造出海的故事,正翻开最有奔头的篇章。(文 郑栋梁)
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