十月六日，远眺四川天府新区兴隆湖畔的成都科创生态岛。四川日报全媒体记者李向雨摄

　　大走廊素描

　　●以成绵乐城际铁路为主轴，将原天府大道科创走廊北向拓展至绵阳、南向拓展至乐山

　　●依靠区域协同和融合发展，形成分工合理、优势互补、各具特色的空间发展格局

　　10月14日，记者从四川省委科技办获悉，《天府大道科创大走廊建设方案》（简称《建设方案》）已于近日印发。这是继《成渝中线科创大走廊建设方案》后，四川对科创大走廊建设的再部署。

　　《建设方案》提出，天府大道科创大走廊以成绵乐城际铁路为主轴，将原天府大道科创走廊北向拓展至绵阳、南向拓展至乐山，着力更好发挥成都科技创新极核优势和绵阳科技城作用，推动成都、绵阳联动打造高质量发展创新策源地，促进创新资源向成绵乐城际铁路沿线的德阳、眉山、乐山、资阳四市功能组团集聚。

　　“从科创走廊到科创大走廊，一个‘大’字，不仅是物理范围的扩容，更是交流协作效率的提升。”四川省科技厅相关负责人表示，《建设方案》将促进大走廊内六市传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、未来产业加快培育，打造具有全国影响力的创新增长极、高新技术产业发展的主阵地、跨区域协同创新的先行区，引领支撑全省经济高质量发展。

　　《建设方案》明确了“两步走”战略：到2030年，基本建成具有区域影响力的科创大走廊，大走廊区域内创新资源集聚能力、原始创新策源能力、创新成果转化能力、产业创新协作能力明显提升；到2035年，建设成为具有全国影响力的科创大走廊，区域间创新资源要素高效便捷流动、创新政策措施协同高效，产生一批优质原创性科学成果，形成若干具有全球竞争力的战略性新兴产业和未来产业集群。

　　为实现目标，《建设方案》围绕强化创新协同、强化产业协作、完善融通机制等方面，部署协同集聚高端创新资源、培育创新主体、攻克关键核心技术等7项任务，建立健全创新资源开放共享、应用场景共建共用、跨区域人才流动等6项机制。

　　比如，在协同集聚高端创新资源方面，将以西部（成都）科学城、中国（绵阳）科技城等为主要承载区，培育建设全国重点实验室、国家技术（新兴产业、制造业）创新中心、重大科技基础设施，涪江、旌湖、永安湖、万安等实验室，第六代移动通信（6G）、量子科技、高端装备、前沿生物等领域创新平台载体；在建立创新资源开放共享机制方面，将强化政府引导与市场化运营双轮驱动，推动重大科研基础设施、大型科研仪器等资源开放共享等。

　　“与一般的科创园区、产业集群小镇等‘点状分布’不同，科创大走廊的‘线性形态’，能打破城市间的壁垒，将散落在各地的创新资源串珠成链，促进人流、物流、资金流、技术流、信息流等有序自由流动。”四川省科学技术发展战略研究院首席专家、研究员王楠说，未来，天府大道科创大走廊将依靠区域协同和融合发展，形成分工合理、优势互补、各具特色的空间发展格局，带动天府大道沿线乃至四川的科创园区和产业集群发展。（四川日报全媒体记者 高杲）