8月9日上午，四川省眉山市仁寿县市民杨杰带着家人到文宫镇岔河村采摘葡萄，“下了国道213线，再开4公里的村社道就到果园了。”杨杰说。

　　杨杰提到的4公里村社道是岔河村翻修的“四好农村路”，轿车和货运车辆都能轻松通行。“这条路是我们村的致富路，前段时间，全村4000余亩桃子均是通过这条路运出去的，目前已全部售罄。”岔河村党支部书记王安平介绍道，“只要路好走，水果销路就不愁。”

　　文宫镇岔河村的水果销售，是百万仁寿人共享路网红利的生动缩影。

　　5年前，仁寿县委、县政府将农村公路建设作为“改善民生、跨越发展”的重要突破口，以系统性思维构建全域路网。县道路面宽度不低于6.5米，乡道路面宽度不低于5.5米，村道路面宽度不低于4.5米；安防设施、排水边沟同步建设，质量监管同步跟进，一条条“放心路”在丘陵间蜿蜒伸展。

文宫镇乡村产业路部分路段 摄影 潘帅

　　目前，仁寿县已完成超2000公里的农村公路升级，构建起“干线交通快车道+片区循环内网+通村通组微循环”的立体路网体系。

　　道路通，则百业兴。仁寿依托60余公里产业环线，串联珠嘉、方家、青岗、富加、藕塘五镇。该环线将“天府粮仓”核心区与种养循环示范片区连成一体，带动全县粮食、晚熟柑橘、生猪产业连片协同发展。

　　“交通+乡村旅游”也是一路生花。依托自然资源禀赋，仁寿县建成长9公里的宝飞小三峡旅游公路和长5公里的五龙山徒步森林旅游主干道等道路，串起山林与清溪，将景区融入骨干交通，让村民在家门口就能卖出农产品，为沿线群众打开一条创收新路。

仁寿县现代农业产业园区乡村路部分路段 摄影 潘帅

　　“建好”只是起点，“管好、护好、运营好”才是长久之计。为此，仁寿县构建“县有中心、乡镇有站、村有养护室”三级道路管养体系，建成机械化养护和应急保通中心1个、乡镇交通管理站27个、村级养护室293个。同时，仁寿县还引入市场化养护机制，鼓励专业公司参与，全县道路路况常年保持优良。

　　运营端实行“多站合一、一站多能”模式，建成县级快件分拣中心2个、乡镇快递运营中心24个、快递末端网点237个，三级物流网络体系畅通无阻。仁寿县的晚熟柑橘、生态大米、香甜脆桃等特色产品，借助这张网，都能快速抵达消费者手中。

　　如今的仁寿县，农村公路“交通网”不仅连接着城乡的融合发展，更连接着群众的期盼与希望。一条条“四好农村路”正在成为产业路、致富路、幸福路，为乡村振兴注入不竭动力。（文 郭侨 刘润红）