1月26日起，中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“国铁成都局”）将正式启用2026年第一季度列车运行图。调图后，西南铁路将开行图定旅客列车1076对，较调图前新增8对。

成都东站 供图 中国铁路成都局集团有限公司

　　据了解，盘兴高铁是此次调图的“亮点”，15对动车组列车将全新上线。在初期开行基础上，新增华东、华南、昆明方向5.5对直通动车组列车（日常线3对、高峰线2.5对），加密管内列车9.5对（日常线7对、高峰线2.5对）。兴义南站至贵阳北站最短1小时50分可到，兴义南站至重庆西站、成都南站最快仅需4小时18分、6小时4分，将川黔渝“两省一市”沿线旅游资源与城市发展紧密串联。

　　此次调图后，依托全国路网新线资源，国铁成都局新增成都东站至珠海站动卧列车1对，同时将广元至深圳北（汕尾）动卧调整为成都东站始发终到，大幅提升开行频次，进一步充实华南方向夕发朝至产品供给；依托西延高铁开通运营，新增成都东站至延安站动车组列车2对，填补成都至延安地区无动车组空白，同步新增延安站至南宁东站、延安站至贵阳北站动车组，经停成都东站，实现遵义与延安直达互连；依托包银高铁开通运营，首开成都东站至包头站动车1对，打通西南与西北快捷通道。值得关注的是，通过优化换乘衔接方案，成都东站至南宁站动车与南宁站至凭祥东站动车实现同车换乘，成都首开至凭祥边境城市客运产品，丰富了跨境出行场景。

　　在客运产品供给优化上，国铁成都局精准发力拓展服务边界，通过新增旅客列车、协调外局延长区段等方式，补强上海、杭州、张家界等热门方向运能；升级13对列车车型或等级，缩短北京、广州、喀什等方向旅行时长；打造贵广间直达动车组1.5对，使3.5小时内贵阳至广州直达班次增至2对，深化黔粤两地交流；首次推出12对跨局中转换乘接续产品，同步优化动集列车交路、调整管内列车结构，增加短途旅游及日常通勤列车频次，以优质服务护航旅客平安有序温馨出行。（文 成苏苏）