“十四五”以来，简阳市紧紧围绕建设国际空港门户枢纽战略目标，加快构建“1空7高14轨22快”立体综合交通体系，推动形成“3个半小时交通圈”，初步建成成都综合交通枢纽东部副中心。

　　交通，是城市发展的先行官，更是民生福祉的连心桥。一条条道路的延伸与贯通，不仅构建起城市发展的筋骨，也悄然改变着人们的生活轨迹与区域发展的脉络。

成渝高速简阳北收费站 供图 简阳市融媒体中心

　　“十四五”期间，简阳市将农村公路建设作为重中之重，累计新建村组道路1150公里，实施县乡道改善提升120公里，一条条“幸福美丽乡村路”连接起田野与市场、村落与城镇。

　　随着“毛细血管”的畅通，简阳交通的“大动脉”也通过构建“环射结合的快速路体系”实现了能级跃升，推动形成更广域的“30分钟通达圈”。其中，“金简黄”快速路的建设与贯通具有代表性。它进一步拓展了简阳对外联系的广度和效率，使城市与区域核心节点的连接更加紧密、快捷，有效支撑了产业布局和区域协同。这条快速路不仅优化了个人的出行体验，更实质上压缩了区域间的时空距离。

　　在实体路网不断拓展的同时，一条“看不见”却同样关键的智慧物流之路也在同步拓宽。简阳天发物流中心内灯火通明，自动化分拣线高速流转，包裹如溪流汇入智能轨道。日均处理数百万件的中转场里，机械臂与传送带昼夜不息，保障着城乡双向奔涌的物流循环。

快递员将包裹送到村民手中 供图 简阳市融媒体中心

　　在物流网络的末梢节点——镇街快递网点，高效服务的图景也在悄然融入日常生活。简阳市着力建成覆盖“市—镇—村”三级的物流服务网络，实现了镇街快递网点服务可及率100%、行政村快递服务可及率100%。在中通、申通等西南区域总部落户的带动下，简阳产业集聚效应凸显，全市快递处理单日产能由“十三五”末的100万件提升至目前约1600万件，能力提升16倍。这条虽无形却无处不在的“信息路”“物流路”，极大地缩短了城乡距离，畅通了经济微循环。

　　从阡陌田野到快速干道，从实体运输到数字物流，“十四五”期间，简阳市的交通建设实现了“硬联通”与“软服务”双轮驱动、同步提升。市民出行选择更多元、更便捷，“出行圈”不断缩小；货物物流更加高效，“物流圈”持续扩大。五年来，简阳市交通固定资产投资持续发力，路网密度由1.488公里/平方千米提升至1.971公里/平方千米，“大动脉”与“毛细血管”同步畅通。与此同时，全市现代物流体系提质增效，城乡双向流通的“微循环”全面激活，共同夯实了城市发展的交通底盘。

　　“十五五”期间，简阳将紧紧围绕“聚力扩大对外开放，建设国际空港门户枢纽城市”的战略目标，加快完善立体交通网，推动与成都天府国际机场“直联快达”，实现基础设施全面跃升、运输服务全面提质、交通产业全面壮大的总体目标。（文 杨夏允 白一菲）