5月9日，2025中国产业转移发展对接活动（四川）在成都开幕，其中一场专题对接活动聚焦航空航天及低空经济产业发展，发布120条投资机会清单，共享时代红利。

　　突破重力、展翅腾飞，天府四川的低空正在“解锁”新未来。四川海拔最高的县——甘孜州石渠县，用无人机配送打通包裹进村“最后一公里”；泸州深山无法采伐的竹林，随着低空吊运应用从“风景林”变“经济林”；载着血液等急救医疗物资的无人机，极速飞向自贡有关医院为生命保驾护航……过去科幻作品中一个个场景走进现实，无不预示着低空经济时代的到来。

　　千米低空，迸发新质生产力的璀璨光芒。从核心零部件研发到创新飞行器制造，从专用航线开辟到应用市场开拓，一条完整的低空经济产业链在四川加速成型。

　　目前，这里已汇聚200多家低空装备制造企业、69家通航企业、1419家无人机运营企业，通航有人机保有量全国第一。

　　四川新蓝图 打造西部低空经济发展高地

　　前不久，中国人民大学发布《2025中国低空经济城市发展指数研究报告》，系统评估全国58个城市低空经济发展水平，给出成都居全国城市第三位的答案。

　　低空经济是发展新质生产力的重要方向。2023年12月，中央经济工作会议提出大力发展低空经济等战略性新兴产业，明确了低空经济的发展地位。2024年3月，低空经济首次写入国务院政府工作报告，今年政府工作报告继续对推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展作出部署。

　　领跑新赛道，四川抢先抓早。省委、省政府多次召开专题会议研究部署，绘制打造西部低空经济发展高地的新蓝图。去年6月，省政府办公厅印发《关于促进低空经济发展的指导意见》，围绕促进低空经济上下游产业链发展，着力在场景应用、空域开放、配套设施、产品制造等四大关键领域锻长板、补短板、强弱项、扬优势，加快形成新质生产力。

　　低空经济腾飞首先要能“飞起来”。早在2018年，四川在全国率先开展低空空域协同管理改革试点，将试点空域内飞行计划报批由审批制改为报备制，简化飞行报批申请流程，极大激发了市场活力。目前，已形成环成都平原、贯通川南川北的低空飞行网络。在位于成都彭州的国家级民用无人驾驶航空试验基地，每日频繁起降十分忙碌。这里，只需报备飞行任务便可“想飞就飞”。

　　今年“五一”假期，四川多地低空游项目订单火爆，“打飞的”成为短途出行和潮玩天府的新选择。四川不断完善低空基础设施，建成成都金堂、自贡凤鸣、绵阳北川等19个通用机场，数量居西南第一；德阳什邡通用机场已开工建设，眉山洪雅、宜宾长宁等14个通用机场加快前期工作。通用机场群，带动一个个“低空之城”在巴蜀大地拔节生长。

　　在低空飞行器制造领域，四川依托民航二所、航空工业成飞、成都飞机设计研究所、中国航发四川燃气涡轮研究院等在川行业优势单位，建立覆盖飞行器整机、机载系统、零部件、元器件及材料的全产业链，中大型无人机产业规模居全国领先水平。纵横股份、中航（成都）无人机系统股份有限公司、成都立航科技股份有限公司等3家工业级无人机企业登陆科创板。其中，纵横股份是我国科创板“无人机第一股”。

　　翼展低空、领航未来，四川有能力有条件在新一轮产业竞合中走在全国前列。

　　按清单建圈强链 低空产业能级乘势而起

　　2024年四川低空经济产业营收突破200亿元，驶入发展快车道。建圈强链是推动低空经济腾飞的关键抓手。四川把低空经济列为“15+N”重点产业链，坚持高位推动，由分管省领导担任“链长”，建立“链长+副链长+牵头部门+主要承载地+协同发展地”的协同推进机制，制定低空经济产业图谱以及产业生态体系、重大任务工作、重点项目和支持政策4张清单，打出精准组合拳。

　　四川布局建设成都、绵阳、自贡3个无人机战略性新兴产业集群，3市恰是低空经济主要承载地。

　　今年一季度，中发天信（崇州）新型航空发动机科研制造基地项目破土动工。作为低空产业发展的关键性项目，建成后将解决中小航空发动机及部件高空试验难题。近年来，成都引育腾盾科技、沃飞长空等具有全国影响力的低空头部企业，飞行器产品实现从10千克到吨位级全覆盖，加速迈向“工业无人机第一城”。

　　绵阳新设立一个创新型机构——中国（绵阳）科技城低空经济研究院。14家企业、院校等单位产学研用牵手，重构人们对低空的想象。绵阳以无人机整机研制和应用为重点，设立10亿元低空产业引导基金，成立西南首家低空试验测试中心，基本形成低空经济全产业链。仅在北川县，就汇聚低空经济产业链相关企业62家，2024年实现总产值38.5亿元。

　　在工信部公布的2024年城市制造业高质量发展实践案例和特色案例名单中，自贡“‘无中生有’抢占低空经济新兴产业新赛道”案例入选。自贡建成全省唯一以无人机及通航为主导产业的省级经开区——自贡航空产业园，获批四川面积最大、高度最高的试点空域以及大型无人机试飞空域，形成全国少见的“双跑道”“双空域”独特优势。

　　建圈强链协同推进，“四川造”低空产品层出不穷，产业能级不断跃升。腾盾科技自主研发的水陆两栖无人机，成功完成小河流域试飞；纵横股份全新推出多旋翼无人值守机库，支持固定点位与车载移动部署；中航工业氢能源无人机30小时长航时跨昼夜连续飞行，打破国内纪录；沃飞长空“飞行汽车”，有望成为国内首个载人飞行的6座eVTOL产品。

　　飞入百姓家 多样化拓展应用场景

　　4月底，四川首发“乐山大佛—峨眉山”等10条低空旅游线路，邀请游客邂逅“云端”上的四川。“五一”假期，眉山彭山区低空文旅项目飞行超205架次，“换个视角看彭祖山”备受游客青睐。

　　发展低空经济，场景应用是牵引。经过多年发展，四川在飞行执照培训、人工影响天气等领域具有领先水平。挖掘和满足市场需求，四川各地积极拓展低空应用新场景，从通航短途运输到无人机物流配送，从低空公共服务应用到低空文旅及运动，打开低空经济增长新空间。

　　去年底，全省首条低空载人运输航线“达州 梁平 北川 达州”低空航线开通。该航线也是成渝地区双城经济圈首条跨省（市）低空载人运输航线，助推达州追逐四川低空经济“第四城”的梦想。

　　低空货物运输应用更为广泛。成都国际铁路港综合保税区与新都区中通分拣中心开通无人机航线，飞行距离18公里、飞行时间20分钟，全流程节约成本40%，配送时间缩短35%。在泸州市合江县，无人机吊运让竹原料运输这件“苦差事”变得轻松。以200米直线距离为例，相较于传统运输方式，无人机吊运时间效率提升40—60倍，每吨竹子下山的费用减少1/3。今年遂宁市开通首条无人机外卖航线——四川师范大学遂宁校区至万达广场航线，每次可运送外卖50单左右，配送时间能减少一半以上。

　　应急管理领域，去年7月，雅安市汉源县突发山洪泥石流灾害，在人员失联、道路受损、通信中断的危急关头，应急救灾型无人机连续出动、侦察灾情，实时传输灾区一线数据和高清画面至应急部门，搭建空中“生命通道”。低空运动领域，2025年1月至4月，成都市空中游览、跳伞运动等低空飞行已达4.5万余架次，同比增长18.1%。

　　这样的新场景还有农林作业、生态监测、电线除冰、森林草原防灭火、医疗救护、城市治理等，从“空中飞”到“落地用”，加速推动西部低空经济发展高地崛起。

　　今年8月，2025年第12届世界运动会将在成都举行。低空火炬传递演示、低空应急救援保障、低空智能安防巡逻、低空赛事宣传服务、低空区域物流运输、低空飞行互动体验六大低空应用场景不仅赋能世运会，也将向世界展现四川低空经济发展的蓬勃态势。

　　共赴万亿级“新蓝海”，“翼”起向未来。（四川日报全媒体记者 张守帅 尹梦奇）