12月30日，由中国铁建昆仑集团有限公司投资建设，中铁建昆仑路桥建设有限公司建设管理，中铁十九局承建的四川南充过境高速公路（东北段）举行通车仪式。该项目于12月31日24时通车试运营，打通南充－达州互联互通高速大通道，助力四川加速构建东向北向开放高地。
通车仪式现场 摄影 李阳
嘉陵江特大桥 摄影 李阳
南充过境高速公路（东北段）项目总投资约54.68亿元，路线全长41.82公里，双向四车道，全线设9座互通式立交，是《四川省高速公路网布局规划》（2019-2035）增加的18个地级城市过境高速公路之一。项目起于南充市顺庆区新复乡黄地坝，对接在建的南潼高速，设十字枢纽与广南高速相接，止于沪蓉高速南广段的辜家沟。
建设过程中，项目管理团队注重建设质量管理，打造精品高速公路；实施首件认可制度和建立材料准入制度，对原材料实行严格筛选和检测，确保材料质量；采用先进施工技术，提高施工效率和路面质量；紧盯施工进度，适时开展劳动竞赛，合理优化施工方案，科学配置生产资源等手段，顺利实现年底通车目标。在经济管理方面，昆仑集团路桥公司强化精细化管理，严格投资控制。遵循“不干预、实把控、勤分析、重纠偏”原则，南遂潼项目公司每季度对各标段进行经济管理监督检查，确保成本管理正确无误。
据悉，南充过境高速公路（东北段）建成通车后，东连南大梁高速、G42沪蓉高速南广段，西接广南高速、南潼高速，形成闭合环线，把南充九县（市、区）用高速公路连接，形成南充市域高速公路大环线，南充县与县之间实现高速直达。南充也成为四川首个建成“二绕”高速的非省会城市。（文 李阳 毛雯卉）
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