6月2日，成都至巴黎定期直飞全货机航线成功首航，图为首航班机正在装运货物。

　　这一年

　　成都航空口岸出入境人员突破500万人次

　　成都航空旅客量突破8000万人次

　　成都航空货邮吞吐量突破100万吨

　　中欧班列连通境外118个城市

　　世界城市排名，成都位列58位

　　前11月外贸进出口同比增长10.7%

　　12月17日，3U3932航班从泰国普吉岛飞抵成都天府国际机场，俄罗斯旅客SHAKHMIN EDUARD和家人一行4人走下飞机，便收到了一份“大礼包”：当天，我国进一步优化过境免签政策，允许过境免签旅客停留时间延长至10天，他们是过境免签政策全面放宽优化后入境成都的首批旅客，开启畅游四川的美好旅程。

　　回望2024年，从航空口岸出入境人员突破500万人次、航空旅客量突破8000万人次，到航空货邮吞吐量突破100万吨、中欧班列连通境外118个城市，再到世界城市排名跃升13个位次、前11月外贸进出口同比增长10.7%……一项项重要指标的“量”之变，反映着成都高水平开放的“质”之变。

　　这一年，成都加快国际门户枢纽城市建设，开放的大门越开越大，以高水平开放推动高质量发展，国际互联互通、交往交融水平进一步提升。

　　2024年，在与世界共舞中，成都进一步彰显出海纳百川、万千气象的开放气质。

　　开放通道推开大门

　　与世界双向奔赴

　　新开通一条国际航线，对国际交流、经贸合作等带动力显而易见。7月29日凌晨，直飞米兰首航航班载着近300名旅客从成都起飞，在11个小时后抵达米兰。首航航班不仅吸引了云南、重庆、贵州等外地旅客来到成都中转游欧洲，还通过腹舱载了16吨货物出口到欧洲。当天晚上，四川众信国际旅行社总经理史华成早早就赶到机场，他非常看重这条航线：这将与已有的直飞法兰克福、伦敦、罗马等航线搭配形成欧洲游环线。

　　开放通道推开大门，是成都联系世界的第一道门。6月5日召开的中共成都市委十四届五次全会，聚焦加快建设国际门户枢纽城市以高水平开放推动高质量发展，明确提出不断增强“五大枢纽能力”重点任务，其中首项重点任务就是“提质建设立体全面开放通道，不断增强内畅外联的枢纽通达能力”。

　　开通直飞奥克兰、米兰、维也纳等洲际客运航线，拓展直飞华沙、巴黎、法兰克福等全货机航线……今年以来，成都新开、恢复和加密多条国际航线，国际航线广度、航班密度“双提升”，基本构建起通达全球五大洲的航空客货运骨干航线网络。

　　如今，成都定期直飞的国际及地区航线已增至73条，航线数量位居全国城市第4、中西部第1。目前，成都直飞欧洲客运航班每周超过30个班次，为我国中西部地区往返欧洲航班量最多、通达最便捷的城市。

　　在扩大对外开放的进程中，成都的枢纽能级和地位不断提升。

　　今年8月，中国民航局联合国家发展改革委印发的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》提出，加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，提升成都等国际航空枢纽区位门户复合型功能。

　　从中国－中亚外长第五次会晤到四川国际友城合作与发展大会、国际空管协会亚太地区年会，再到世园会、汤尤杯、世乒赛……开放通道为国际交往交流提供了高效的捷径，一系列高规格的大型国际活动和赛事纷纷在成都举办，拓展国际交往朋友圈，深化民间友好交流合作。

　　开放通道也为成都“走出去”拓宽了海外合作之路。11月19日，成都开通全国首条直飞塞舌尔的经贸文旅包机航线，首航航班载了260余名企业负责人和游客。随后，2024塞舌尔(成都)国际经贸博览会及商务考察活动在塞舌尔紧密开展，成都企业此行组团出海收获满满。今年以来，成都越来越多的企业积极迈出国门，拓展国际市场。

　　11月28日，成都的年航空旅客量首次突破8000万人次，为成都航空口岸年出入境旅客量突破500万人次后，年内的又一次重大突破。成都是继上海、北京之后，我国内地第3个年航空旅客量突破8000万人次的城市，跻身“全球航空大都市20强”，稳固中国内地航空第三城地位。

　　开放产业加速出海

　　与世界联动融合

　　冲上云端，空中丝绸之路织密成网；地面疾驰，“钢铁驼队”推开了成都与世界双向奔赴、产贸联动的另一扇大门。

　　进入12月，蓉城气温虽然骤降，但是与全球的经贸往来仍然火热：12月3日，成都中欧班列满载货物首次奔抵吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，进一步扩大国际贸易的中亚“朋友圈”；12月11日，第1800列“长江班列”从成都国际铁路港驶出，无缝衔接中欧班列向东延伸江海，服务长江经济带发展。

　　成都是全国最早开行中欧班列的城市之一。平均每天10列抵离成都的“钢铁驼队”，穿越千山万水，把优质商品快速输送到世界每一个角落，让“中国好货”以更快速度、更低成本走向国际市场舞台，也为国外客商进入中国市场开辟了贸易新通道，成为中国扩大高水平对外开放的闪亮名片。

　　辐射能力提升是今年成都枢纽建设中的一大变化。今年，成都开通了全国首趟经阿拉山口口岸出境至俄罗斯的蓉欧速达班列，使得货物运输时长由原来的16天缩短至10天。运输时效大幅提升，为企业加速“出海”集聚竞争优势，能够高效地对接国际市场。

　　西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟——成都坚持四向拓展中欧班列线路网络和西部陆海新通道货运物流体系，截至目前，成都中欧班列已联通境外118个城市，架起横跨亚欧大陆桥的产贸联动“快车道”。

　　开放通道敞开了国际合作大门，门户枢纽聚集全球资源要素，开放型产业链接全球市场“如鱼得水”。据成都海关统计，今年前11月，四川货物贸易进出口总值9370.2亿元，同比增长8.7%，规模创历史同期新高，其中成都实现进出口值7566.5亿元，同比增长10.7%，对全省外贸增长的贡献率为97.5%。

　　开放发展海纳百川

　　与世界共享机遇

　　敞开大门，大千世界近在咫尺，繁荣成都耀眼全球。

　　10月，全球知名智库GaWC发布了《2024世界城市名册》，成都位列全球第58位，较上期排名提升了13个位次。成都在世界城市排名的跃升，说明与世界一线城市的差距逐步缩小，国际化水平再次提高。

　　在成都，平均每一个昼夜，超过1600个航班起降、逾20万人次航空旅客往来；开行往返中欧班列达10列，进出口贸易约23亿元；新增2家外商投资企业……穿越开放大门，成都与全球交流往来越来越密切，与世界共享万千气象的发展机遇。

　　今年9月，国务院批复了《成都市国土空间总体规划（2021—2035年）》，国家赋予成都西部经济中心、西部科技创新中心、西部对外交往中心和全国先进制造业基地的“三中心一基地”核心功能，为成都提升城市能级，扩大高水平对外开放，推动城市高质量发展指明了方向。

　　厚植开放优势，成都的国际友城和友好合作关系城市增至113个，外国获批在蓉设立领事机构数量居中西部城市第1位，落户成都的世界500强企业达315家。

　　抢抓新一轮发展机遇，国际型企业巨头竞相在成都增资扩建。今年10月，英特尔宣布扩容其成都封装测试基地，增加为服务器芯片提供封装测试服务；富士康成都关联公司鸿富锦精密电子（成都）有限公司则工商变更，注册资本由9.5亿美元增至约10.3亿美元，进一步扩大在蓉投资。

　　位于共建“一带一路”重要节点和南方丝绸之路起点的成都，正加快建设国际门户枢纽城市，以高水平开放推动高质量发展，传承和强化“中外交流的枢纽”独特优势，以大开放促进大开发，不断擦亮构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地的底色。（成都日报锦观新闻记者 杨富 文/图）