本报评论员

　　半年！破20亿！

　　继2023年首破30亿件后，今年四川快递业务量再攀高峰，上半年突破20亿件，与去年同期相比，增速超过35%。其中，成都的快递业务量占据了“大半江山”。

　　物畅其流，货通天下。一件件快递、一个个包裹，链接着千城百业、联系着千家万户、连通着线上线下，不仅是反映经济活力的“晴雨表”，也是观察城市脉动的“风向标”。四川半年破20亿件的背后，是日均2600多万件快递在成都中转，超800万件来自省内各市（州）及西藏、重庆、贵州的快递从这里出港，发往全国各大城市、甚至海外。同时，1800多万件来自各地的快件经成都中转，送达消费者手中。

　　快递包裹的一进一出之间，所彰显的正是这座城市的“枢纽力”——

　　成都地处“一带一路”重要节点和南方丝绸之路的起点，拥有纵深广阔的腹地优势、“两场两港”的枢纽优势，内陆门户通达全球：成都国际铁路港联通境外112个城市、境内30个城市；在飞的定期直飞国际地区客货运航线超过70条，覆盖全球五大洲。成都不断提升的枢纽通达能力，为快递业务量的跨越式增长提供了硬件支撑。

　　通道是“底盘”、网络是“引擎”，“底盘”稳固、“引擎”强劲，物流枢纽才能动能澎湃。近年来，主要快递物流企业相继落子成都，从顺丰四川分拨中心产业园到圆通西南管理区总部基地，再到正在建设中的申通川藏转运中心（二期）基地、中通西南总部项目、德邦快递西南总部项目……快递物流企业在成都聚集发展、共建共享，高效保障了以千万计的快递包裹从“蓉”中转。

　　通道畅、网络密，不仅贯通了成都快递物流业的“大动脉”，也畅通了“微循环”，带动国家物流枢纽功能持续增强。

　　百尺竿头，更进一步。日前举行的市委十四届五次全会谋划以高水平开放推动高质量发展，部署高质量建设陆港型、空港型国家物流枢纽，建强国家物流枢纽功能。事实上，无论是持续开拓铁路、航空新“邮”路，还是加快推动供应链创新与应用、提高服务水平，抑或是积极抢占低空物流新赛道……无一不为成都物流枢纽带来更大的想象空间，也将为全省、全市的高质量发展注入源源不断的“枢纽力”。