开栏语

　　10年前，中国提出共建“一带一路”倡议，旨在通过加强互联互通、促进贸易合作、投资交流等方式，推动沿线国家共同发展繁荣。10年来，随着共建“一带一路”倡议的推进，越来越多的中国企业积极响应号召，走出国门，开启一段新的征程。

鸟瞰芒古-塔博公路 供图 中国水电五局

　　2015年6月的赞比亚，昼夜温差较大，白天最高温可以达到35℃，但到了夜晚，气温可以低至7℃。这时，工人们不得不穿着军大衣、羽绒服工作。

　　经过了一个雨季的芒古-塔博公路（以下简称“芒塔公路”），放眼望去，路基被冲得七零八落，积水区长满了水草，被雨水浸泡过的施工路道，像棉花一样松软，很多大型作业设备常常深陷泥潭，给现场施工带来了巨大的考验。

　　芒塔公路是中国水电五局进入赞比亚的第一个项目，被誉为“非洲最美水上公路”，施工初期正值赞比西河洪水泛滥，导致芒塔公路项目所在区域的很多主体路基被洪水淹没，形成一片沼泽地。为了保证作业设备正常运转，项目工作人员决定采取人工进入沼泽地的方式抢救受困设备。“刚下水的时候直打哆嗦，感觉全身的细胞都紧缩起来。”中国水电五局赞比亚区域副经理岳志为说，看着水面上飘着一层若有若无的雾气，水位也渐渐漫到胸口，大家深吸了一口气，小心翼翼地将钢丝绳固定在受困的挖掘机上。伴随着发动机的一声闷响，挖掘机终于被成功解救出来。

芒古-塔博公路 供图 中国水电五局

　　2016年4月，芒塔公路一次性验收合格，并正式向赞方交付使用，受到当地居民高度评价：“感谢你们，这条路对我们来说很重要，让我们能够以较好的价格及时出售新鲜的鱼，没有你们的努力，我们不会拥有这么好的生活。”芒塔路段的贯通，为当地居民提供了便捷的交通条件，解决了每逢雨季洪水泛滥、道路阻断的问题，让原本闭塞的村庄焕发出新的生机与活力。

　　从芒塔公路到下凯富峡　用实力证明“中国制造”

　　2023年3月，在位于赞比亚首都卢萨卡以南约90公里的卡富埃河上，被誉为中赞合作的“一号工程”下凯富峡水电站举行五号机组并网发电仪式，标志着下凯富峡水电站所有发电机组全部投产运行。

　　回忆起从隧洞开挖到正式施工，岳志为回忆：“当时从国外请来的工程师都认为我们做不了，不管是从设计方面，还是从施工难度来说，难度都太大。”由于下凯富峡所处洞室开挖难度大，对隧洞的体型控制要求十分严格，此外，其引水隧洞的衬砌混凝土外观质量较差，存在着潜在风险……一系列难题让项目建设者们压力倍增。

施工人员在技术交底 供图 中国水电五局

　　看着项目一开始就进入瓶颈期，考虑到施工效率，项目领导与各作业队负责人多次讨论，不断实践总结经验。在经过294个日夜艰苦奋斗后，下凯富峡水电站引水隧洞实现“零误差”贯通，用实力证明“中国水利水电技术领先世界”。

下凯富峡水电站引水隧洞针梁台车衬砌圆满完成 供图 中国水电五局

下凯富峡水电站外景 供图 中国水电五局

　　随着下凯富峡水电站最后一台机组正式投产发电，源源不断的电流被送往千家万户，为当地群众带来光明和希望，缓解了当地电力供应紧张的难题。充足的电力供应，如同一束光，照亮了当地的矿业和高耗能产业，在降低成本消耗的同时，也提高了产业效益，如同凤凰涅槃，焕发出新的生机。

　　面对国际市场　既要“走出去”更要“走进去”

　　“‘走出去’只是开始，融入到当地生活，履行好企业的社会职责，为当地的老百姓谋福利，才能真正实现‘共赢’。”岳志为说。在他看来，这不仅是一种商业策略，更是一种责任与担当的体现。

　　为了真正融入赞比亚市场，破解“走出去”容易，“走进去、走下去”的难题，中国水电五局集思广益，因地制宜地制定一系列属地化管理措施，得到赞比亚当地雇员的广泛称赞。

　　中国水电五局通过在当地劳动力市场发布用工信息，经程序择优录取，建立属地员工培训长效机制，通过组织培训、师傅带徒弟等方式，提高作业人员工作技能和工作效率的方式，激发雇员的工作热情。同时，还定期组织开展联谊、评比、座谈活动，切实解决雇员在工作中遇到的问题。

　　“我们还会让一些优秀员工到中国深造，让他们学习中国技术、中国文化。”中国水电五局副总工、东南非区域部主任赵会明说，随着大批优秀人才的加入，越来越多的员工走向管理岗位，实现他们的人生理想。（文 杨雯涵）