初冬的成都龙泉驿汽车城片区，产业发展动力强劲，焕发勃勃生机。一汽-大众成都基地、神龙汽车成都工厂、沃尔沃成都基地、领克汽车成都工厂……一座座颇具规模的厂房鳞次栉比，不时有大型运输车满载崭新的汽车或其他产品驶出厂区。

　　汽车产业是推动成都龙泉驿区经济发展的主要“引擎”。2022年，龙泉驿整车产量98万辆，占全省的90%、全市的98%。2023年以来，汽车城片区坚持“优规划、聚产业、强功能、塑形态、出形象”的要求，深入推进产业建圈强链、转型升级，持续做优做强“制造强区、开放高地”。

　　强核 链主企业持续“上新”“加码”

　　在推进产业建圈强链的道路中，“链主”企业正成为“生力军”。纵观汽车城片区全域，一汽-大众、一汽-丰田、沃尔沃、吉利等“链主”型企业星罗棋布，已成为片区高质量发展的重要“引擎”。

汽车生产车间 供图 成都市龙泉驿区委宣传部

　　事实上，一汽-大众、一汽-丰田、沃尔沃自落子龙泉驿以来，就屡屡刷新“成都速度”、创造“成都品质”。2023年，企业发展之势更加强劲：一汽-大众成都分公司累计整车产量突破600万辆，产值超过5000亿元；一汽-丰田、沃尔沃两大龙头企业先后“加码”龙泉驿，分别将在成都基地导入全新车型，助推区域产业转型升级。

　　已有项目加速“上新”的同时，新项目不断“会师”。2023年5月，德赛西威中西部基地项目正式落户龙泉驿。根据协议，德赛西威将在龙泉驿区投资建设中西部地区集生产、研发、销售于一体的基地。目前，项目已启动建设，正加速推进，预计到2030年，该项目一期与二期将带动产业规模超200亿元。

2023龙泉驿区产业建圈强链重大项目签约仪式 供图 成都市龙泉驿区委宣传部

　　在前不久举办的2023龙泉驿区产业建圈强链重大项目签约仪式上，16个重点项目集中签约，投资总金额195.33亿元，涉及汽车、文旅、商贸等多个领域。这些项目将进一步发挥“强链补链延链”作用，为“后大运时代”汽车城片区产业转型升级、经济高质量发展积蓄更大势能，注入澎湃动力。

　　数据显示，2023年前三季度，汽车城片区新引进重点项目25个，其中，重大产业化项目9个，总投资283亿元（含100亿元项目3个，30亿元项目2个）；促进振兴产业园等7个项目新开工，国家环境保护机动车检测等11个项目竣工。

汽车生产车间 供图 成都市龙泉驿区委宣传部

　　下一步，汽车城片区将聚焦“成渝制造业高地”核心功能，加快捷达、沃尔沃技改以及吉利领克等重大项目落地建设，加快推进航天模塑、中天动力、长征装备等项目落地建设，加快天瑞金MAX科技园、汉兴能源、亿华通等支撑产业项目落地，助力片区高质量发展。

　　充能 新能源产业驶入“快车道”

　　在“双碳”发展大背景下，以清洁高效可持续为目标的能源技术加速发展，正引发全球能源变革。在业界看来，电池是新能源汽车的“心脏”。锂电新能源产业是产业链长、涉及面广、带动能力强的高新技术产业。顺势而为，汽车城片区紧紧抓住这一重要机遇，成功吸引中创新航和亿纬锂能2家国内锂电链主企业落户。2022年，中创新航正式投产。

　　时间回到2022年7月，亿纬锂能与成都龙泉驿区签约，计划总投资200亿元建设动力储能电池项目，整体规划产能50GWh。同年10月，亿纬锂能向子公司成都亿纬锂能增资2.5亿元，注册资本从5000万元增加到3亿元，显示其加大龙泉驿区投资的决心。

亿纬锂能成都项目效果图 供图 成都市龙泉驿区委宣传部

　　2023年，亿纬锂能迎来全新节点。3月，亿纬锂能成都项目开工建设。在建设过程中，汽车城片区建立服务工作专班，“一对一”主动靠前服务，定期和不定期召开协调会，聚焦突出问题，及时解决难点、打通堵点，推动项目快投快建快营。

　　除锂电产业外，氢能产业也呈加速之势。西部氢能产业园由成都交子金控集团与成都龙泉驿区合作设立的成都智慧车城发展公司建设，目前，园区产业展示中心已投入使用，计划2023年底全面完工，已与9家企业签订合作意向协议，与2家企业签订正式入驻协议。

　　据了解，当前，汽车城片区已建成近40万辆新能源整车产能，极氪X、领克06EMP等新能源车型下线投产，沃尔沃XC90EV/PHEV、极星等新能源高端车型成功导入，中航锂电、亿纬锂能2个百亿级动力储能电池项目加快建设，形成100GWh生产能力，华川电装、阿尔特等30余家电机电控企业竞争力不断提升。

　　拓新 智能网联汽车按下“快进键”

　　减速、转向、躲避行人与非机动车……近日，四川无人驾驶商业化运营示范线在龙泉驿区启动。市民可以通过微信小程序，预约体验多条线路的自动驾驶出行。

智能网联汽车 供图 成都市龙泉驿区委宣传部

　　据介绍，此次投放的自动驾驶车辆配备摄像头、激光雷达等传感器，以及自动驾驶的软硬件设备，达到L4级自动驾驶水平，具备障碍物识别、红绿灯识别、超车等各项能力，在城市道路上可实现自动驾驶。

　　车“聪明”，也要路“智慧”。近年来，成都龙泉驿区把智能网联汽车作为主攻方向，建成投运中德智能网联测试基地，累计开放自动驾驶测试道路391公里，率先探索出台低速无人车示范运营管理规范，形成规模化的车联网基础设施，为自动驾驶的商业化运营创造优良土壤。

　　一子落，满盘活。成都龙泉驿区汽车局相关负责人介绍，示范运营场景不仅赋能龙泉驿传统汽车产业转型升级，同时助力新能源和智能网联相关产业加速发展，后续也会引入更多合作伙伴，共同推动龙泉驿智能网联汽车产业高质量发展。

成都龙泉驿区打造的测试和示范应用运行线路 供图 成都市龙泉驿区委宣传部

　　据了解，目前，围绕交通、生活、工作、娱乐休闲等场景，成都龙泉驿区已打造4条总计约55公里的测试和示范应用运行线路；同时，利用区内智能网联基础设施建设成果，依托40个具备感知能力的路口、140公里C-V2X网络连续覆盖道路，全域推送红绿灯网联信息，初步实现车路协同的应用。（文 杨云华）