原标题：以后上班可打“飞的”了 “成都造”飞行汽车时间表出炉 AE200最快2025年拿TC型号证 后将开启商业运营发展

沃飞长空AE200外观

　　以后上班可以打“飞的”了。

　　“想象一下，未来的城市交通，不再局限于道路，而是向空中拓展。下班后，你可以搭上飞行汽车从菁蓉汇直达青城山，和朋友们一起吃个饭再回家，而来回的通勤时间可能还不到半小时。” 昨日，沃飞长空市场总监费岚告诉记者。

　　“作为一家成都企业，我们期待在成都科幻大会上能够窥见来自科幻作者的畅想。依托成都的产业基础，这些想法或许能够为我们后续的技术路线提供灵感以及参考。”费岚表示。

　　科幻照进现实

　　更方便

　　与飞机相比，飞行汽车的出行不受跑道限制，所以未来会有各种类型的飞行汽车起降点、充电桩、停机坪。这些起降点将会分布在写字楼或商业综合体楼顶，以及机场附近。

　　更经济

　　在经济成本方面，大规模成熟应用条件下里程单价仅为地面专车出行的2-3倍，路程耗时仅为地面出行的1/4—1/5，综合效率成本将会更优化。

　　更环保

　　我们在搭载民航客机、直升机时，能够直观地感受到飞机在起降、航行过程中的噪音是很大的。但如果搭载飞行汽车，其在300米以上高空运行对地面的噪音在45分贝左右，低于城市背景环境噪音值。

　　飞行汽车路程耗时

　　仅为地面出行的1/4—1/5

　　如果汽车可以在空中飞行，不必再忍受拥堵的交通、长时间的通勤和喧闹的马路，是否能为生活带来不少幸福感？沃飞长空市场总监费岚告诉记者，这样的场景不再是科幻片中的概念，飞行汽车已经逐渐成为未来交通方式的合理期待。

　　据了解，沃飞长空自主研发的5-6座级倾转动力纯电动垂直起降飞行器eVTOL/飞行汽车AE200，是针对城市群低空出行应用落地提出的解决方案，主要瞄准城市圈及城际出行场景，具备安全、环保、舒适、经济等特点，满足城市群/城际间多样化出行需求、具备丰富的用途扩展能力。

　　在造型设计上，飞行汽车似乎更接近于“飞机”的形象——AE200机身两侧对称设有机翼，共配备8个旋翼，可垂直起降。那为何称其为飞行汽车呢？

　　“AE200是针对城市群低空出行应用落地提出的解决方案，主要瞄准城市圈及城际出行场景，航程大约为200-300公里，而目前针对这种交通场景使用的则是汽车。”费岚解释，即AE200未来的应用场景之一是当前普通汽车的交通功能。

　　谈及飞行汽车的应用场景，“与飞机相比，飞行汽车的出行不受跑道限制，所以未来会有各种类型的飞行汽车起降点、充电桩、停机坪。”费岚介绍，这些起降点将会分布在写字楼或商业综合体楼顶，以及机场附近，“在经济成本方面，大规模成熟应用条件下里程单价仅为地面专车出行的2-3倍，路程耗时仅为地面出行的1/4—1/5，综合效率成本将会更优化。”

　　她举了这样一个例子，“比如下午五点半，我下班后从菁蓉汇打车到青城山，七十多公里需要接近两个小时；而搭乘飞行汽车直达青城山，和朋友们吃完饭，来回的通勤时间还不到半小时。”

　　在环境保护方面，飞行汽车还有优势。“我们在搭载民航客机、直升机时，能够直观地感受到飞机在起降、航行过程中的噪音是很大的。但如果搭载飞行汽车，其在300米以上高空运行对地面的噪音在45分贝左右，低于城市背景环境噪音值。”费岚表示，在这样的噪音水平下，身处地面的市民是感受不到空中飞行汽车的声音，同时坐在飞行汽车上的人也无需佩戴降噪耳机。

　　此外，飞行汽车还将催生出更多新消费、新场景。

　　“我们最终的目的是希望飞行汽车在城市里形成如现在网约汽车一样的网状运营，但在此之前还需要完成载物到载人的转变过程，先运用于一些特殊的应急场景，再走进普通市民身边的商业应用。”费岚表示，例如，飞行汽车可以实现立体无接触的物资转送；在紧急救援领域，飞行汽车可完成陆路到空中的搜索、转运、抛投等救援动作，成为“路空一体”应急体系中不可或缺的一环。

　　预计2025-2026年获得TC型号证

　　在费岚看来，未来，飞行汽车的使用能够大大改变市民的生活方式。“依托飞行汽车，市民们的通行效率得到提升，这就拓展了我们每个人单位时间可触达的边界，扩大生活、工作和娱乐范围。对于城市而言，目前大多数城市仅有地面交通和轨道交通两个维度，加上飞行汽车的空中交通维度，就能真正组建城市中更为紧密的立体交通网。”

　　那么，距离打“飞的”还有多遥远？一个时间点是，AE200预计2025-2026年获得TC型号证，这意味着适航进程完成关键步伐，将开启商业化示范运营逐步落地。

　　据了解，目前，AE200已经获得全国首张有人驾驶载人电动垂直起降航空器型号合格审定受理申请通知书。“2022年年底，AE200已经完成首次飞行试验，此后经过对AE200的持续试飞与应用试点探索工作，积累飞行安全数据，尽早完成全状态的试飞。”费岚介绍道。

　　事实上，飞行汽车在民用航空领域也具备颠覆性的潜力。今年7月，沃飞长空与华龙航空签署100架AE200采购协议，这是国内电动垂直起降飞行器与公务航空领域的首次创新联合。

　　费岚坦言，100架AE200采购协议的背后，映射的是成都产业的科技底蕴与包容，沃飞长空一直根植于成都，这得益于成都航空产业的友好环境。一方面，成都是全国航空产业重要城市之一，依托于成熟的航空科研院所，成都有非常完整的航空供应链和产业布局，这对创新型的企业而言是一个重要支撑。另一方面，成都正在加快建设全国创新人才高地，颁布了人才落户、安居、高层次人才扶持等一系列重磅政策，此外，成都具有的优秀城市品牌形象也吸引着大批科研人才落户。

　　飞行汽车是一个长研发周期的产业，相较于快消和互联网企业而言，回报周期长，这也对营商环境、投资环境提出了较高要求。“在投资环境方面，成都市给我们提供了一个非常良好的发展平台，能够让我们与全国乃至全球的投资机构取得联系并进行合作，这造就了一个良好的科创生态环境，让我们对未来充满期待。”费岚表示。

　　今年10月，第81届世界科幻大会即将在成都举办，这是世界科幻大会首次在中国举行，成都也因此成为亚洲第二个、中国首个举办世界最高规格科幻盛会的城市。

　　在费岚看来，科技是科幻的内核与支撑。“我们的幻想，如果没有科技的支撑，可能只能成为奇幻，而无法定义为科幻。而最终能不能将科幻变成科技，甚至是现实，这些都需要我们的工程研发人员以及科学研究人员孜孜不倦的努力。”

　　“作为一家成都企业，我们期待在成都科幻大会上能够窥见来自科幻作者的畅想。依托成都的产业基础，这些想法或许能够为我们后续的技术路线提供灵感以及参考。”费岚表示。（成都商报-红星新闻记者 杜玉全 吕佳羽 受访者供图）