本报讯（四川日报全媒体记者 王眉灵 兰珍）5月31日，在资阳市苌弘广场地下21米，随着“同城二号”盾构机刀盘破土而出，轨道交通资阳线宝台大道站至苌弘广场站盾构区间右线顺利“洞通”，标志着西南地区首条跨城轨道交通线路全线贯通，为线路开通运营奠定坚实基础。
轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路全长约39公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）。线路建成后，将方便沿线居民出行，进一步推动成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化建设。
轨道交通资阳线地下段长约10公里，含4座地下车站、4个盾构区间。“盾构施工需长时间穿越中风化泥岩、砂岩及复合地层。”中铁十四局资阳线项目相关负责人介绍，盾构机在地下掘进堪比“在黑夜中穿针引线”，给掘进带来巨大挑战。
为保证工程安全、顺利推进，成都轨道集团联合参建单位邀请国内盾构领域知名专家多次进行现场勘查、分析，针对不同区间的特殊地质情况，采用土压+泥水双模盾构机进行掘进施工，创下成都轨道交通建设新纪录。
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