国际在线四川报道（杨雯涵）：“荣誉和付出是一个共同体，只有通过坚定的意志、持续的努力、团结的集体，才有可能获得真正的荣誉和成就。”近日，中铁二局集团有限公司城通分公司成渝中线项目常务副经理唐维湘接受采访时说道。

　　不忘初心 坚定意志

　　“初入职场，项目上的老师傅就时常给我们讲中铁人‘逢山开路，遇水架桥’的感人故事。从那时起，我就下定决心，要脚踏实地做好本职工作，做好开路先锋精神的传承者和践行者。”中铁人的精神，唐维湘一直铭记于心，并在地下“追光”的36年里，指引着他从一名普通电工成长为项目经理。

唐维湘检查钢筋质量 摄影 杨雯涵

唐维湘在操作设备 受访者供图

唐维湘检修设备 受访者供图

唐维湘检修设备 受访者供图

　　不畏艰难 砥砺前行

　　“最忙碌的时候，一天最多就睡三四个小时。”回忆起接手成都地铁2号线西延线项目时，唐维湘说道。当时，项目部采用的两台罗宾斯盾构机，由于没有针对成都的砂卵石地层和泥岩地层进行研究和设计，唐维湘及其团队只能边推进边对刀盘进行改造，为此，还邀请多国专家前来一起想办法。“一路走来，遇到的这些难题熬过去以后，反而让我意识到，借此机会我们可以学习新的知识，从而探索新的方法、精进施工技术。”唐维湘说。

唐维湘（前排左）在工作 受访者供图

唐维湘（右二）在工作 受访者供图

唐维湘检修设备 受访者供图

　　团结奋进 拼搏创新

　　2019年7月，唐维湘接到负责成蒲铁路紫瑞隧道土建施工任务。面对设备复杂和疫情反复的双重考验，唐维湘与团队紧扣进度、倒排工期、挂图作战，成立创新工作室，围绕复杂城市环境施工重难点，以“零”沉降完成超小净距安全下穿运营地铁线，创造大直径泥水&土压双模盾构复合地层单日最高掘进11环、单月最高掘进304.5米的全国新纪录。“施工过程中，如何化解风险，如何向上向下做好沟通与合作等，也是对个人心性和意志的磨练和考验。”唐维湘说道。

唐维湘介绍成蒲铁路紫瑞隧道贯通过程 摄影 杨雯涵

成蒲铁路紫瑞隧道顺利贯通 受访者供图

唐维湘（右六）和团队在成蒲铁路紫瑞隧道合影留念 受访者供图

　　2022年1月27日，成蒲铁路紫瑞隧道的顺利贯通，为成都枢纽环线双线贯通打通最后“关节”。四川地域广阔、人口众多，为破解区域发展不平衡问题，四川着力推进“五区共兴”。成蒲铁路项目作为成都市推进铁路公交化的重要工程，线路总长1940米，将成都站、成都东站、成都南站和成都西站串联，实现成都铁路枢纽环线列车双线运营，提升成都铁路枢纽疏解能力和功能，对成都枢纽环线公交化运营具有重要意义。

　　2023年，唐维湘获全国五一劳动奖章。谈到未来，唐维湘表示：“我将继续以‘开路先锋’精神、工匠精神鞭策自己，用心用情履职尽责，带领项目全体人员稳步推进成渝中线项目建设工作，按时保质圆满完成施工任务，在基层需要我的地方，奉献光与热。”