3月30日，市域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“S11线”）项目现场推进活动在德阳市举行，S11线项目建设正式启动，标志着作为成德南北向轨道交通轴线、成德间便捷通勤轴线、成德城市组团发展轴线的复合功能市域（郊）铁路正式进入开工建设阶段。
德阳北站 供图 德阳市委宣传部
S11线起于成都轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市、广汉市。线路全长70.869公里（其中地下段长23.780公里，高架段长45.393公里，路基段长1.696公里），最高速度160公里/小时。全线共设置车站15座，其中地下站10座，高架站5座，设德阳北车辆段1座和凤凰山停车场1座，总投资约305亿元，建设工期49个月。其中，德阳市段40.25公里，设车站7座（三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站）。车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度160公里/小时。
德阳北车辆基地 供图 德阳市委宣传部
“前期，工可、初步设计包括招标都已经完成，S11线推进活动举办后，下一步将着手办理相关手续，准备全面开工。”成都市住建局轨道处处长房青川表示，S11线连接成都与德阳，是成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化中非常重要的一个市域铁路项目，S11线与成资线、成眉线对建设轨道上的都市圈具有重要的意义。
“S11线项目开通以后，最快50分钟可通达全线。”四川成德轨道交通有限公司总经理蒋岿松介绍，今年，项目将全力以赴加快推进全线征地拆迁、交通疏解、管线迁改、绿化及市政设施迁移等前期工作，努力确保全线站点和区间分阶段实现围护结构、土方开挖以及主体结构施工，确保全年投资目标顺利完成。
据了解，S11线是成德眉资同城化“1环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要纽带，向南可接驳18号线通达天府国际机场，链接轨道交通资阳线、市域（郊）铁路成都至眉山线到达资阳市、眉山市，贯穿成都南北，项目建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。（文 沈耀湘）
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