12月3日，四川首趟中老铁路进口水果冷链专列从老挝万象南站驶出，预计12月8日到达位于成都市青白江区的成都国际铁路港，而后分拨至四川省各市州。这是四川首次通过中老铁路从东南亚进口水果，标志着四川与RCEP国家水果进口铁路直达跨境通道顺利打通，也将为四川省省今后常态化生鲜冷链进出口奠定基础。

专列起运现场 供图 成都市青白江区委宣传部

　　该趟专列经中老铁路至云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地检验检疫，通过冷链集装箱“一箱到底”运至成都，其搭载的25柜榴莲、龙眼、椰青、香蕉等进口水果，均来自泰国、老挝等东南亚国家。

　　该趟专列是由成都国际铁路班列有限公司携手中铁集装箱运输有限责任公司昆明分公司共同打造的冷链运输服务产品。成都国际铁路港相关负责人介绍，为保障进口水果质量，此次水果冷链专列采用自备外背包式柴油发电机冷藏箱，可沿途保障温控。同时，两家公司为该趟班列开通“生鲜绿色通道”，加快通关服务，较疫情之下的“公海联运”或单一公路运输模式，可提升一倍以上运输时效，大大降低了跨境水果运输的时间和成本。

　　过去，新鲜水果的进口，多数依靠公路和海运，而公路运输成本较高，海运运输时间较长。“选择铁路运输不仅节省了大量人力和时间成本，也更安全可靠。”该趟班列货主方、金果源实业公司总经理刘刚说。

　　2022年以来，成都国际班列大力开发冷链班列产品。8月，四川攀枝花芒果出口俄罗斯入柜测试项目正式启动，全力推进“攀果出川”；9月，成都至蒂尔堡首趟菌类农副产品冷链测试班列发车，顺利将四川本土农产品运至欧洲。

　　成都国际铁路港相关负责人介绍，此次中老铁路进口水果冷链专列的顺利开行，开辟了东南亚进境水果“快车道”。下一步，成都国际班列将利用中老铁路带来的辐射能力提升机遇，结合中俄、中欧食品（肉类）贸易需求以及东盟水果冰鲜消费需求，发展冷链运输；同时，将发挥成都国际班列老挝万象、越南河内运控中心功能，加强全程盯控和信息追溯，探索冷链运输等特色商品的运输组织创新，完善供应链“门到门”服务，加快建设南向“一主两辅多点”网络。成都国际班列还将加快推进海外仓建设，支持大宗商品、冷链、农副产品等进出口，服务面向中国西部、东盟RCEP国家、辐射欧洲的中国-东盟西部贸易发展。

　　据了解，自2021年12月4日首趟成都中老铁路国际班列开通运营以来，已累计开行超百列，有力推动老挝等东盟国家优质产品借助中老铁路“走进来”，助力更多川货出川。（文 尹娱）