9月28日，随着一声清脆的火车汽笛鸣响，首列成都至莫斯科去程公共班列从位于成都青白江区的成都国际铁路港顺利发车。据悉，该趟公共班列采用单柜订舱，客户数量达12家，承运了50柜集装箱，装载有液晶成套彩电散件、婴儿纸尿裤、洗衣凝珠等日用百货及家电，经霍尔果斯出境，预计15天后到达莫斯科。
成都国际铁路港 供图 成都市青白江区委宣传部
北线公共班列是中欧班列（成都）中线公共班列成功运输模式的扩展，在现有定制班列组织模式上有了较大创新。以往的北线定制班列只针对单一客户采用包列定制模式，对客户货量、规模要求高。新增的公共班列则采用公共订舱组织发运模式，客户可以单柜为单位进行订舱，操作更灵活，市场适应性更强。据悉，目前，成都至俄罗斯方向去程中欧班列发运频率约每周10列。为保障班列稳定开行，公共班列暂定为每周1列，后期将在稳定开行的基础上适度增加发运频率。
成都国际铁路港 供图 成都市青白江区委宣传部
中欧班列（成都）北线公共班列的开行，将为广大中俄贸易货主，尤其是中小货主提供更加便利、稳定的中俄货物运输方式，是深化中俄经贸合作，促进双方共同发展的重要举措。
值得一提的是，同日，成都国际班列开行量超30列，创单日开行量新高，柜量超2500标箱。
目前，成都国际班列网络体系及陆海货运体系不断完善，已形成中欧(亚)班列、西部陆海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列协同运行格局，联通境外88个城市、国内27个城市，在全球供应链中创造了一条“黄金通道”。（文 马杰）
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