7月26日，汉巴南铁路南充境内桂花隧道、高板桥隧道同时贯通，这标志着由蜀道集团投资建设的汉巴南铁路南充境内所有隧道全部贯通，打通了南充境内架梁通道阻点，为后续架梁、铺轨作业创造了良好条件，为全线建成通车奠定了坚实基础。
汉巴南铁路建设现场 供图 蜀道集团
桂花隧道由蜀道集团下属四川路桥集团机化公司承建，连接南充市的顺庆区和蓬安县，全长3222米，为双线隧道，最大埋深约150米，采取两头掘进方式，进口端为帽檐斜切式洞门，出口端为单压式洞门；高板桥隧道由中铁九局承建，位于南充市顺庆区灯台乡，全长138米，为双线隧道，最大埋深约15米，为浅埋隧道，采取单头掘进方式，进口端为路堑偏压式洞门，出口端为单压式洞门。
汉巴南铁路建设现场 供图 蜀道集团
汉巴南铁路全线共56座隧道，里程共计59508.441米。其中，南充境内共40座隧道，里程共计27441.39米，截至目前已全部贯通；巴中境内共16座隧道，里程共计32067.051米，截至目前已贯通14座。预计全线隧道将于2022年底实现全部贯通。
汉巴南铁路“南充至巴中段”位于四川省东北部，是区域经济协作的基础性工程，建成后将成为川东北地区出川的一条重要通道，对深入实施“一干多支”发展战略、完善城际铁路网络布局、助力秦巴山区交通和经济发展以及促进区域经济社会快速发展具有重要意义。（文 杨敏）
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