中铁五局成都公司京雄高速项目经理罗峥鑫:日出是最常见的风景
2022-01-17 15:24:12来源:中央广电总台国际在线编辑:唐浩博责编:胡晓萌

  国际在线四川消息:2021年12月29日,中铁五局成都公司京雄高速(北京段)七工区在京雄高速项目经理罗峥鑫的带领下,仅用8个月时间就完成现浇梁浇筑、钢混组合梁施工、桥面铺装施工,实现“开工必先、全程领先、当年开工、当年完工”,创造了京雄高速公路施工新速度,蝉联京雄项目公司劳动竞赛考核“四连冠”。

日出是最常见的风景——中铁五局罗峥鑫_fororder_项目经理罗峥鑫(左一)现场办公

京雄高速项目经理罗峥鑫(左一)现场办公 供图 中铁五局成都公司

  中铁五局京雄高速公路(北京段)工程七工区项目全长3.456公里,横跨长阳镇境内佛满、赵庄、公议庄、西场四村。罗峥鑫率领的团队,成为全线首家完成主体工程施工的单位。全面建成通车后,雄安新区同首都北京两地可实现1小时通达。这段工程施工情况却极为复杂。主体工程包含立交桥、高架桥等。其中京深路立交主线桥,采用3跨钢混组合梁结构,施工时要跨过正常使用的国道G107,安全风险高,施工难度大,工期要求紧。有着多年施工经验的罗峥鑫知道,未雨绸缪、严明纪律、精益求精是取得重大工程胜利的三大法宝。

日出是最常见的风景——中铁五局罗峥鑫_fororder_京雄高速首联现浇梁浇筑

京雄高速首联现浇梁浇筑 供图 中铁五局成都公司

  于是,从项目前期开始,罗峥鑫和他的同事们就认真分析合同条款、施工图纸,在地方政府还未开展动员大会之前,罗峥鑫团队便率先拿下全线第一块临时用地。在日常管理中,罗峥鑫用上七十二般“武艺”,比如每天早上7点准时在项目部点名,围绕“安全、质量、工期、效益、环保”等方面进行交底和交流,梳理出施工困境和难题,并当即确立解决方案,环环相扣,极大地提高了工作效率。“一定高质量完成‘千年大计’建设。”在罗峥鑫心中一直有着这样一个信念。同事们印象中,罗峥鑫的双眼总是熬得红肿,但一谈到工作,他就来劲,精悍的身板像“永动机”。在项目部,他开会统筹各项工作;工地上,他实地督战各个施工环节。物料够不够?哪个地方没跟上?这个个子不高的男人,对每个细节都要求极高。从项目部到工地,数不清多少个白天黑夜,北京的日出是他最常见的风景。

  在完成项目之后,罗峥鑫第一句话便是:“带我女儿去环球影城。”

日出是最常见的风景——中铁五局罗峥鑫_fororder_京雄高速鸟瞰

京雄高速鸟瞰 供图 中铁五局成都公司

  干“京雄高速”这样重大工程,虽是项目经理“首秀”,但罗峥鑫不怵。多年来练就的过硬业务本领,让他心里有底。入行至今,他已干了12年。说起12年前,他至今记忆犹新。2009年,学土木工程的他,毕业的第一份工作是在贵州黔东南榕江深山里参与修建贵广铁路,第一次走进工地,映入眼帘的就是机械轰鸣、繁忙有序的施工场面,施工现场随处可见的贵广铁路建设标语——“贵以道惠民,广以和致远”。“繁忙而严谨”,这是罗峥鑫对于未来要长期接触的工作场所的第一印象。

  “道道工序无缝衔接,测量人员反复核对工程数据……慢慢了解后才知道,把长长的铁轨连接在一起,是很不容易的事。”罗峥鑫深有感触。作为见习生,他和同事们每天的工作是扛着设备测隧道。这是他的第一个岗位。那一年,他23岁。深山老林,工地到最近的镇也要半个小时的车程。路难走不说,各种生活设施都没有。他们没有娱乐,每天就是纯干活,干工程,总是去人烟稀少、条件恶劣的地方。他们的工作本来就是要在没有路的地方,开出一条路。一年后,见习期满,同来的20多个人,走了一半多。罗峥鑫留了下来。

日出是最常见的风景——中铁五局罗峥鑫_fororder_罗峥鑫参建的大临铁路

罗峥鑫参建的大临铁路 供图 中铁五局成都公司

  后来,他又先后参与安嵩地铁、西成铁路、大临铁路建设,到现在的京雄高速。历时最长的是大临铁路项目。5年间,在位于云南省大理崇山峻岭,在长度38.478公里的正线,他和同事们建了特大桥8座、大桥4座、中桥3座、隧道2个。其中,全长14.07公里的林保山隧道,是全线第一长隧。12年白云苍狗,中铁五局筑路大军中,贵广铁路上的那个见习生,一步步成长为大临铁路的项目总工、京雄高速公路建设中的项目一把手。

  其间,罗峥鑫先后获得十二五“优秀科技工作者”称号和高级工程师专业技术职称;申报的《高速铁路斜井下穿石油管道施工技术研究》成果在行业内遥遥领先。12年修桥铺路,他建筑的每一条道路,都承载并改变着许许多多人。12年,他用自己的青春见证了一个个优质工程的筑就,一个个天南海北建设项目也同样诠释了他的生命。然而,所有这些成绩的取得,都不是没有代价的。

  家,家人,总是在远方。

日出是最常见的风景——中铁五局罗峥鑫_fororder_罗峥鑫参建的西成铁路

罗峥鑫参建的西成铁路 供图 中铁五局成都公司

  罗峥鑫是湖南邵阳人。他干的最远的京雄项目,离家1600公里,最近的贵广铁路项目,离家1000公里。2013年,在西成客专建设项目,他与妻子结缘。由于妻子在项目上做财务工作,按公司规定,两人不能在同一项目。后来有了女儿,女儿就跟着妻子。他,妻女和父母,一家人,分居三地。

  2009年工作第一年,罗峥鑫留在贵州深山项目工地过春节。第一次不在家过节,他当时还觉得新鲜。不曾料,后来,一家人想春节聚在一起,有多难。已连着两个春节没有和父母在一起,即使平常,罗峥鑫一年见他们也不到10天时间。2021年夏天,父亲破天荒到北京看他。后来才知道,来京前,父亲刚刚生了一场大病,住院后一度被下病危通知书。最危险的时候,姐姐没告诉罗峥鑫。后来才知道,等父亲缓过来后,姐姐强烈建议父亲到北京看病,其实主要是想顺道带父亲看看罗峥鑫……2021年暑假,妻子带着女儿到北京陪他。一家三口,已数月没见。罗峥鑫专门为孩子准备一个蓝色的小枕头,女儿果然喜欢。假期结束后,每次视频通话,女儿总是问爸爸:“那个蓝色小枕头还好吗?”罗峥鑫明白,女儿如此惦记那个平平无奇的小枕头,其实是在挂念他。在女儿小小的心里,那枕头是爸爸送给她的,是她和爸爸在一起过暑假的见证。每次深夜,拖着疲惫的身躯回到宿舍,看到那个蓝枕头,他也总会想起女儿。

  《在建筑中发现梦想》一书的作者曾说过一句话,成了罗峥鑫的座右铭:“我希望将有生命的建筑送到社会面前。”不久后,他将再次收拾行囊,继续奔赴下一个远方,去那些需要道路的地方,为素不相识的人们,铺路,修桥。唯一遗憾的是,答应带女儿去环球影城的承诺,还没履行……(文 李戬)

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