蓝色喷雾器内，按比例兑好消毒水，盖好盖子，陈艳蓉掂了掂重量，撩过肩带，把喷雾器稳稳背在背上。“一箱消毒水大概有三四十斤。”

　　陈艳蓉是成都地铁元华车辆段的消杀工作人员，每天白天，消杀人员会按规定对车辆重点消毒；到了晚上，消杀工作依旧不容懈怠。晚上9点，当奔驰的地铁列车缓缓驶回库，陈艳蓉和同事便开启了列车夜间的消杀工作。他们，是疫情之下3万坚守岗位的成都轨道人的缩影。

　　2小时一次

　　每次负重40斤

　　“通风口、把手、座椅、地板等和乘客关系最密切的地方，都是我们重点消杀的位置，除此之外，其他细节我们也都不敢马虎。”当消杀工作完成，消毒水的味道充斥着整个车厢，陈艳蓉和同事会快速拿着抹布，擦拭扶手、座椅、屏蔽门等位置，再把地面打扫干净。待所有列车都被仔细消杀、清洁完毕，常常已经凌晨一两点了。

陈艳蓉车内消杀作业

　　在珠江路地铁站，消杀人员帅凤仙也一刻不敢耽误。每天早晨5点，闹钟一响，她就立即起床、洗漱、出门。6点来到工作间，拿出工具，她和同事们开始车站一天中第一次消杀。

列车消毒后，工作人员擦拭车内设施

　　售票处、站内外扶手、直梯、手扶梯、座椅……每一个乘客可能会接触到的位置，帅凤仙都会仔细消毒。成都地铁升级防控措施后，对车站及列车内乘客接触的设备设施、公共区域的消杀频次从6小时一次提高至2小时一次。

　　“对车站里里外外消毒一次一般需要一个小时，消杀完后我们会马不停蹄打扫卫生，卫生打扫完后，紧接着又是下一轮消毒。”帅凤仙和同事每天忙得像陀螺一样，背着40斤重的消毒水，走遍地铁站的公共区域。一天下来，帅凤仙早已记不清自己走了几万步，她说现在最大的心愿就是疫情早点结束。

帅凤仙在站台消杀作业

　　廖群华是帅凤仙所在班组的班长，消杀时两人常常分工协作，帅凤仙一边消毒，廖群华一边拿着毛巾擦拭台面。一开始，廖群华不太习惯消毒水的味道，但是闻久了，也就习惯了。疫情发生后，家里人曾担心在一线工作的廖群华，廖群华安慰家里人放心，“地铁站是我们自己消的毒，每天都会消杀很多遍，很安全。”

　　把好进站关口

　　每天查验几千个健康码

　　在成都地铁，无数轨道人守在离乘客最近的地方，用自己的肩膀扛起防疫的重担。

解关浩整理告示牌的位置

　　解关浩是珠江路地铁站一名值班站长，每次早班会，她会把防疫最新讯息认真记录下来，再向每位工作人员传达；每隔2小时，解关浩会巡一次站，除了日常检查内容外，还会检查防疫物资是否齐备，站内防疫工作等是否完善；高峰时段，解关浩会守在进站口，引导乘客有序乘车，并为有需要的人提供必要的帮助……

乘客向安检人员出示健康码

　　值班站长的工作看似琐碎，但件件事情都与市民乘客的安全出行息息相关，解关浩说，“疫情之下，每个细节问题都不容忽视，做好这些小细节，不仅关乎自身的安全，也关系着他人的安全出行。”

　　云南妹子申玉梅是珠江路站的一名安检员，每天，她和同事守护着珠江路站各个进站口，确保进站乘客出示绿码，体温正常。申玉梅所在的安检口每天大约能检查七八千个健康码，“或许更多，不管多少个，我们都会牢牢守住。”

　　成都日报·锦观新闻 记者 袁弘 供图 成都轨道集团