国际在线四川消息：日前，遂宁市交通运输局赴广元市广元港苍溪港区、昭化港区就港口建设及营运模式考察学习，寻求加快水运基础设施建设、推进地方经济发展的新思路、新模式。
广元港位于广元市境内，是广安——南充——广元港口群的重要组成部分，是中国西北内陆地区通过嘉陵江联系长江入海最近的水运口岸。广元港规划了利州、昭化、苍溪三个主港区，预测年货物吞吐量1250万吨，估算投资约55亿元。
“广元市全面推进与重庆及沿江地市深度合作，还与陕西、甘肃等地企业建立了良好的沟通协作机制，全力推动广元港适水货物集散中心建设。”四川广元港集团有限公司董事长、总经理徐勇介绍，2019年6月，嘉陵江全江通航，从广元港运出的货物通过水水中转、江海联运运输到辽宁营口港。
涪江是嘉陵江右岸最大的支流，在遂宁穿城而过。翻看涪江水运历史，涪江航运鼎盛时期为上世纪50年代至60年代中期。
遂宁市交通运输局主要负责人表示，对标广元港，不论是水运的历史追溯，还是复航建设模式的思考，亦或是营运模式的考量，为遂宁涪江复航建设提供了更直观的实景参考。
遂宁涪江复航工程作为全省枢纽互通的“4+2”现代化航道、“6+6”港口体系建设内容，为遂宁完善立体综合交通运输体系带来了新的发展机遇。据介绍，聚焦“十四五”，遂宁正全面实施涪江航道提标升级工程，建设大沙坝作业区、三星船闸等一批水运基础设施，打通经潼南、铜梁、合川至重庆港口的长江上游涪江支流水运航道，开通遂宁至重庆客货运水上穿梭巴士，形成成都平原经济区经遂宁通江达海的最近水运通道，“三产互动”助力涪江复航。（文 柯云清 何飞）
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