王富康 四川在线记者 王眉灵

　　10月28日下午16时，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁北京工程局承建的川南城际铁路自宜段釜溪河双线特大桥连续梁比计划工期提前5天合拢。四川省内首条350公里时速高铁首个现浇连续梁完成施工，标志着自宜铁路项目建设再次取得突破性进展。

　　此次合拢的釜溪河双线特大桥连续梁位于自贡市沿滩区境内，连续梁全长209.5米，跨越车流量较大的S206省道，采取全封闭挂篮悬灌法施工，技术难度大，安全风险高。釜溪河双线特大桥连续梁是制约这一标段架梁通道的重要结构物，本次合拢后，该连续梁将进行体系转换施工，这将为后续的架梁施工赢得先机，也为全桥的顺利完成打下坚实基础。

　　为确保该连续梁的顺利浇筑，中铁北京工程局自宜铁路工程指挥部第二项目经理部成立“党员突击队”，积极对接高速公路路政、交警协调签署安全监管协议，主动接受驻地政府环境保护管理部门的监督和工作指导，精心组织、超前谋划，成立工作领导小组，多次组织召开专项施工技术培训会，深入研讨施工过程中存在的重难点问题，通过优化施工方案，合理安排机械设备，加强技术人员对梁体结构进行反复量测，确保了连续梁施工的顺利进行。

　　新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网中“京昆(渝昆)-蓉昆”高铁的重要组成部分，是四川省内第一条真正意义上的350公里/小时的高速铁路，正线长度约82公里。

　　项目建成后，将与成自高铁在自贡枢纽相连，形成自成都到宜宾的350公里时速高铁通道，北接西成高铁，南连渝昆高铁和成贵高铁，加入融入全国高铁网。项目的建成通车，将加快川南城市群与成都经济区的互联互通，推动川南城市群融入成渝双城经济圈建设。