成都国际铁路港 供图 成都青白江区委宣传部

　　国际在线四川报道（冯巧凤）：10月7日，一列满载俄罗斯菜籽油的列车顺利到达成都国际铁路港。同日，满载汽车零配件的中欧班列（成都）也从成都国际铁路港始发，发往荷兰蒂尔堡。

　　据了解，截至目前，2020年中欧班列（成都）累计开行数量已超过2019年，同比增长58.6%。值得一提的是，10月以来，中欧班列（成都）保持日均8列的开行频次。运营网络最优、运行效率最优、服务体验最优，让成都成为中欧班列高质量发展的标杆。

　　运营网络最优 打通西部地区进口粮油便捷通道

　　四川人饭桌上的俄罗斯菜籽油，不少就是从俄罗斯新西伯利亚运送而来。2019年以来，成都益海供应链公司依托中欧班列（成都），进口优质菜籽油等累计4000吨原料。

成都国际铁路港 供图 成都青白江区委宣传部

　　成都自贸通供应链有限公司总经理张倞表示，中欧班列（成都）让外贸企业在原料采购方面有了快速完备的通道，给企业带来了更大的发展空间。成都国际铁路港将不断拓展多元化粮油进口市场，优化粮油进口渠道，丰富进口粮油种类，将品质优良、物美价廉的粮食作物常态化引进国内消费市场，不断满足群众日益增长的消费需求；同时，还将积极面向国外市场，充分发挥中欧班列集散功能，将猕猴桃、柠檬等本地特色农副产品出口至“一带一路”沿线国家，推动四川农业高质量发展，带动区域经济发展。

　　以成都为主枢纽，西向形成至罗兹、蒂尔堡、纽伦堡等地的泛欧铁路大通道，南向稳定运行经广东、广西北部湾联通粤港澳大湾区、东南亚、南亚的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列，建设西部陆海新通道。东向打通联结京津冀、长三角等的东向通道，辐射日韩地区。北向稳定开行经二连浩特直达蒙古、俄罗斯、白俄罗斯的国际铁路运输通道，对接中蒙俄经济走廊。目前，已经形成7条国际铁路通道、6条国际铁海联运通道持续拓展，已联接境外55个城市、境内17个城市。

　　运行效率最优 “速度与激情”中全力保障供应链稳定

　　在成都铁路保税物流中心（B型）蓉港云仓内，望着货架上一排排即将搭乘中欧班列（成都）出口至俄罗斯的女鞋，成都国瑗鞋业有限公司副总经理李华平对未来发展满怀憧憬。

中欧班列（成都） 供图 成都青白江区委宣传部

　　据李华平介绍，从2019年开始，成都国瑗鞋业有限公司所有货物全部改走铁路，搭乘中欧班列（成都）出口至俄罗斯。以前，这些货都是走海运，每年出口货值超过8000万元。从海运转向铁路，主要原因是家门口的这辆“快铁”性价比太高，相较海运节约了50%以上的时间。鞋类产品季节性强，时效性对分销尤为重要。

　　最快8天到俄罗斯 、10天到波兰 、12天到荷兰和德国......一串串数字的背后，正是中欧班列（成都）运输时效不断提升的有力体现。

　　服务体验最优 助力发运光伏产品专列

　　2020年9月30日，满载单晶光伏组件的中欧班列（成都）光伏产品专列从成都国际铁路港始发。该专列货值超4亿元，将直接运抵荷兰蒂尔堡。

　　2020年上半年，全国单晶光伏组件累积出口量达33.8吉瓦，其中，荷兰仍然占领出口市场第一的宝座，累积单晶光伏组件出口量达7.1吉瓦。全国出口至荷兰的单晶光伏组件占比由2019年的13%增长至21%，欧洲市场需求仍然旺盛。

　　荷兰作为中欧班列（成都）直达公共班列站点之一，在疫情全球化蔓延的背景之下，光伏产品专列的开通为国内产能出口提供了有力支撑。

　　目前，中欧班列（成都）在纽伦堡、蒂尔堡、布拉格、汉堡、华沙等地均设立海外联络处，境内外工作时间保持一致，保障班列作业对接“零时差”，推动中欧班列高效开行。同时，成都铁路场站作业流程由“串联”变“并联”，班列装卸作业与口岸转运实现“直装直卸”，大大提升装卸效率。成都海关积极与境外海关开展关际合作，推动中欧班列境内外海关数据交换、监管互认、执法互助的高效通关服务，同时全面开展口岸“7×24小时”预约通关常态化作业，出口通关时间整整压缩了1/3。