通济堰拦河坝是我国历史上规模最大、运用时间最长的活动坝

清道光年间新津县志新津十二景之一“堰堤春涨”

通济堰灌区江鱼堤泄洪闸

通济堰体现了古人“乘势利导、因时制宜”的治水智慧，是人水和谐的典范工程

　　入夜，站在新津老南河桥上向东眺望，江天空阔处，横亘着一道巨大的彩色“屏幕”，天上水里，流光溢彩。这道“屏幕”就是创立于西汉的古堰——通济堰。

　　通济堰肇始于西汉，经唐代重建，宋代扩修，形成了延续至近代的渠首枢纽——包括拦江大坝、引水渠堤、通航水缺、控制标准等工程设施的大致布置格局。它是岷江流域古代少有的有坝引水工程。其拦河坝是我国历史上规模最大、运用时间最长的活动坝，规模仅次于都江堰灌溉系统，已经为一方苍生造福了两千多年。10月6日，国际灌排委员会第73届执行理事会宣布四川通济堰列入2022年（第九批）世界灌溉工程遗产名录。

　　有坝引水 篓石为堤

　　通济堰进水口位于新津岷江、西河、南河交汇处，历史上有六水门（亦称六门水）、蒲江大堰、馨堰、远济堰、通津堰、通济堰、桐梓堰等各种称谓。通济堰开创于公元前141年，西汉蜀郡太守文翁“籍江为大堰，开六水门，用灌郡下北山”，距今已有2160多年的历史，是中国历史上规模最大、运用时间最长的活动坝。考古学家罗开玉曾说：“蒲江大堰渠首工程以六水门为其显著特征，即在渠首建有六个可上下开关的大的水门，换句话说，它筑有坝堤，在坝堤上开水门。可据需要放水灌溉农田。这与当时西蜀普遍使用的无坝引水工程相比，甚为特殊。”

　　古人治水，有硬堰派（砌石）与软堰派（笼石）之分。砌石耗资过巨，竹笼卵石则有软硬兼具、抗冲击、费省、施工方便的优点，但缺点是不耐久，须每年岁修。通济堰“仿都江堰例，以竹篓垒石为堤”，同样体现了古人“道法自然、天人合一”的哲学思想，彰显了“乘势利导、因时制宜”的治水智慧，是人水和谐的典范工程。

　　竹笼以本地的慈竹编织，编好后的竹笼形如一根根布满稀眼的空心柱子。做竹笼首先是选竹，一般是选2至3年的竹子，时间不足或超龄，不是太脆就是太硬。一般是用弯刀将一根竹子一分为四，再将竹节捶掉，以便于编织。编单眼笼用6根竹片，编双眼笼则用8根，并要留一个可活动的叫口（竹笼口）。治水时，人们就地取材装上鹅卵石，以之筑堰（堤）挡水。鹅卵石比人的脑袋还大，自然也比叫口大，装笼时猛扔石头一碰撞，鹅卵石就碰进竹笼了。竹笼垒石筑成的堰堤有一大特色，就是活动性。洪水将至时，事先将连结竹篓的篾绳割断，任其行洪。缺陷是每年枯水期都要岁修，重新垒堰，颇劳民力，但优势是急浪可席卷泥沙奔腾东去，河床不易淤塞抬高。

　　南宋乾道九年（1173年），陆游以蜀州通判身份到通济堰视察筑堤，写诗《十二月十一日视筑堤》，以记其盛。其中有“横堤百丈卧长虹”，“西山大竹织万笼”，“蜿蜿其长高隆隆，截如长城限羌戎”等诗句，写尽“横截大江二百八十余丈”的通济堰大堤拦江取水的雄伟气势。那时堤防采用“顺篓”堆砌，拦河坝采用梯形断面的“品篓”安砌，大坝的迎水面还须加篾簟，搪河泥固基。

　　从地理环境来看，新津是岷江水系的泄洪口。通济堰拦江大坝的高低和进水口渠底的高程，涉及通济堰渠首的进水量和下游用水户的切身利益，亦涉及新津夏季的防洪。李冰治水，铸石像为“水则”，而在通济堰进水口附近的余波桥处，则是凿石为“水则”，共六格，每格一尺，称为一划，由“水则”划数控制大坝坝顶高度和进水口最大水位。

　　此外，和都江堰一样，通济堰也有“岁修准则”。在渠口底部的红砂岩上刻有石鱼，这是每年淘淤的控制标准，以此控制进水口的渠底高程。一年一度的岁修淘淤，“上以余波桥下海底石板（指石鱼处）为凭，下以瑞鳞寺沟底过江石为则”。唐代章仇兼琼确立了“滩见石鱼，堰齐四划”的控制标准，清道光、咸丰年间，经彭、眉两县用水户力争，而改为四划半。直至同治十二年（1873年）西川道才将堰规改为“五划六字”，比原来增加了一尺六寸。清道光年间，广东花城人宋灏任新津知县，亲笔制定了长达3000多字的《通济堰章程》，就渠首堤堰、水缺等工程的施工技术管理和岁修派法等作了专门规定。自上世纪50年代起，通济堰取水的拦江大坝改为石砌胶结的固定坝。2005年，通济堰改建成混凝土永久性引水拦河坝，结束了低坝引水的历史。

　　堰堤兴废 社会变迁

　　东汉建安年间，通济堰迎来了有史可据的第一次大修。时任犍为郡太守李严是蜀汉早期的一个重要人物，其最重要的两大政绩，一件是建安二十一年（216年）凿修觉山，这是341年后新津得以在六水门建县的滥觞；另一件即是重建通济堰。这次重修六水门，在历史上影响深远，以至于宋工部侍郎、井研人李心传误认为是李严创建了通济堰。

　　《新唐书·地理志》有唐开元二十八年（740年）益州长史章仇兼琼开通济堰之说，其实这也是一次极其重要的重建。这次重建使灌区得到较大扩展，可灌溉农田16万亩。通济堰在历史上长度最长的时候，当数南宋绍兴十五年（1145年），眉州知府句龙庭实主持修复，堰堤“横截大江二百八十余丈”（约合今860米）；下设筒堰119处。百姓感其功，立庙祭祀。18年后，范成大“访故迹，垒石筑防，置堤闸四十九所，立水则，上中下灌溉有序，民食其利”；他不仅恢复了通济堰拦河坝，还对渠道进行了整修。宋代灌溉面积达34万亩，与近代通济堰的工程规模已不相上下，灌区的富庶不逊于成都平坝。

　　通济堰形成近代规模的渠首工程，始于清乾隆十五年（1750年），新津知县徐荛“引西河水以益通济堰，下灌彭眉”。乾隆二十年（1755年）春，徐荛会同彭山知县，组织民夫大修通济堰，“遂于上端增筑二十八丈，又引长旧堤而广之，共长一百五十六丈，便引小海子水绕入旧堰”。此时的拦河坝两端与旧堤相接，长约500米，横截南河。嘉庆七年（1802年），眉州知州赵来震、新津知县丁葵籀、彭山知县倪鼎铨对通济堰进行了一次重要的改造，在西河与羊马河岔河口增筑长250米的白溪堰和长300米的火烧堰，使通济堰与外江灌区相连，扩大了水源，为道光年间大增水田面积埋下了伏笔。

　　在历史的长河中，通济堰屡兴屡废，发人深省。社会安定，其堰必生机盎然；战乱频仍，其堰则壅塞废弛。有蜀汉定都成都，始有李严开六水门；有唐“开元盛世”，始有章仇兼琼的重建；有南宋偏安，始有灌区面积扩至34万亩的空前盛况；有明末清初几十年的战乱、瘟疫，始有“眉彭之人，不知斯堰水利者百余年”之叹；有清“康乾盛世”，始有三次大修。通济堰的盛衰显然受制于社会的盛衰。

　　1949年后，通济堰进入一个崭新的发展阶段。通济堰灌区目前是都江堰灌区的重要组成部分，无论是工程规模、灌溉效益，还是管理，都大大超越了前代。总干渠、东干渠、西干渠全长88公里，65条支渠长369公里，自流灌溉40.2万亩，提水灌溉11.7万亩，合计51.9万亩。通济堰干渠沿岷江东岸平坝边缘与长秋山之间的台地南下，经新津、彭山、眉山三地，穿眉山铁炉沟而至思蒙。受益灌区现有新津、彭山、眉山、青神四地的8镇27个乡320个村。

　　堰堤春涨 水运通航

　　历史上，新津是著名的古渡，是成都通往西藏和川南等地的交通要冲，是古代南方丝绸之路的水运第一站。纵横的河道，四通八达的水系，绵延千里的航运网道，把比邻的州县串连成一片，深得舟楫之便的新津，成了岷江中游的水运枢纽和物资集散要地。

　　岷江水系的南河、西河、羊马河、金马河、杨柳河在通济堰附近汇合。为不使通济堰拦江大坝阻隔岷江，专门预留了一个通航水缺，供船只、竹筏木筏上下。水缺位于南河河道左侧，在清代宽约十余弓（一弓约合1.6米）。官方规定每年十月开始岁修，十二月船筏封工（停走南河），正月下旬准许在指定地点抬船过坝，直至夏六月二十四日前后始人工割篓开缺，船筏始可由水缺上下。水缺其实是相对独立的一个小坝，与拦江大坝竹篓并未联为一体，为的是便于汛期将至时开缺通航，以方便行洪和排淤。凡中转岷江中下游或上溯的运输木船，必须经过提驳、抬船、过坝、装船等繁重的体力劳动，方可通过通航水缺。水缺附近即是当地的西河码头，此码头专司提驳过坝之职。

　　通济堰灌区上游，因渠低田高，多扎筒车提水灌溉。筒车竹制，一般有四五丈高，在车轮状的支架上绑扎竹筒，水流冲转支架，竹筒循环挹（舀）水倾入水槽，再度水入田。而今筒车提水早已为机电提灌及小水库供水所替代，筒车已成水乡旅游招揽游客的一个符号。

　　通济堰背靠邓公场码头，此码头与县城五津镇仅一江之隔，此地正是一千多年前远近闻名的皂里津故地。李膺著《益州记》谓：“皂里江津之所，曰新津市”。北周地理文献《周地图记》记载：“（新津）县城，故皂里江津之所，所谓新津市也”。北周闵帝元年（557年），因皂里津新津巿很有名，朝廷决定新设一县——新津县。王勃《送杜少府之任蜀州》诗云：“城阙辅三秦，风烟望五津。”东晋常璩著《华阳国志》记载：“大江自湔堰下至犍为有五津，始曰白华津，二曰皂里津，三曰江首津，四曰涉头津，五曰江南津”。此码头既是最早的新津县城所在地，也是“五津”所在地。

　　因为有了通济堰的拦江大坝，每年三月，西河、南河的桃花水发，春水漫过堰堤，势如一条奔腾戏水的长龙，又如无数水帘缀成的浩大跌水。堰堤以上江面如镜，漫江碧透，夹岸树绿山青，李白桃红，麦苗青青，菜花金黄，泛舟南河，倒影如画，好一幅“日出江花红似火，春来江水绿如蓝”的明丽画卷。此景为新津人津津乐道，道光年间“堰堤春涨”为新津十二景的第一大胜景。堰堤春涨，古堰流芳。当代的通济堰，老当益壮，正青春焕发地走向未来。

　　周明生/文　周建勇　廖学林/图