成兰铁路公司供图
本报讯（四川日报全媒体记者 王眉灵）11月28日，绵阳市境内龙门山脉海拔1200米深处，随着最后1米拱部围岩被凿通，历经3160天艰苦奋战的成兰铁路跃龙门隧道左线贯通。成兰铁路“肠梗阻”之一被打通，为成兰铁路成都至川主寺段2023年建成奠定了坚实基础。
连接四川、甘肃两省的成兰铁路，设计时速200公里，穿越龙门山活动断裂带、平行岷江活动断裂带而行。 作为工程试验段先行建设的成川段位于四川省境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，全长275.7公里，隧道17座，占比64%，其中20公里以上隧道3座，跃龙门隧道是其中之一。
跃龙门隧道位于绵阳市安州区和阿坝州茂县境内，呈爬坡状，从四川盆地向青藏高原攀升，进出口高差346.3米，为双洞分修隧道，施工通道总里程超过71公里，为全国之最。成兰公司组织设计、施工等单位科技攻关，创新了一套行之有效的隧道施工动态控制组织方式，得以实现“跃龙门”。
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