全国首个山地轨道交通项目进入盾构施工阶段
都江堰至四姑娘山力争2026年全线通车
10月19日上午，“蜀光号”盾构机在位于都江堰市城区的永丰站成功始发。 王眉灵 摄
都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目工程效果图。
10月19日上午，随着“蜀光号”盾构机在位于都江堰市城区的永丰站成功始发，全国首个山地轨道交通项目——都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目工程正式进入盾构施工阶段，标志着全线建设进入新阶段。
都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目由蜀道集团投资建设，起于都江堰市区成灌高铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，设12座车站，串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县。
项目学习借鉴国外山地轨道交通成熟经验，结合国内CRH动车组技术，采用“轮轨+齿轨+米轨”及第三轨供电设计，成为全国首个山地轨道交通项目。
目前，该项目都江堰至卧龙段71公里已全面开工，全面进入地下盾构区间、山岭隧道和桥梁等主体工程施工阶段，剩余卧龙至四姑娘山段52公里计划年底开工建设。都江堰至卧龙段力争2025年建成通车，卧龙至四姑娘山段力争2026年建成通车。（四川日报全媒体记者王眉灵）
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