2021年6月27日上午，中国国际航空、中国东方航空首飞航班从成都天府国际机场陆续起飞。

　　四川在线记者 尹钢 何海洋

　　2021年6月27日上午11时24分，执行成都飞往北京的川航3U8001客机从成都天府国际机场腾空而起，它是新机场正式投运后的首班民航客机。这标志着我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场——成都天府国际机场正式启用，已经成为贯通南北、连接东西的国家级国际航空枢纽。 神鸟展翅，驮日飞翔！成都也成为继上海、北京之后第三个拥有“双机场”的城市，为中国西部对外开放插上了新翅膀。

　　2021年6月27日上午11时24分，执行成都飞往北京的川航3U8001客机从成都天府国际机场腾空而起，它是新机场正式投运后的首班民航客机。

　　蜀道难于上青天的四川曾是中国西部交通困顿的缩影，成都金沙遗址出土的太阳神鸟金箔，更是寄托着古蜀先民渴望翱翔蓝天的梦想。成都天府国际机场的设计灵感神鸟驮日飞翔，正是来源于金沙遗址出土的太阳金箔的创意，既契合了古蜀文明的文化特质，还寓意着机场为四川经济腾飞插上翅膀的美好愿景。穿越3000年时空，从新机场腾空而起的客机带着中华先民的飞天希冀，以自信的姿态飞向世界。

　　2021年6月5日，早霞中的成都天府国际机场。机场设计灵感神鸟驮日飞翔，正是来源于成都金沙遗址出土的太阳金箔的创意，既契合了古蜀文明的文化特质，还寓意着天府国际机场为四川经济腾飞插上翅膀的美好愿景。

2021年5月11日，落日余晖下的成都天府国际机场全景。（无人机航拍图）

　　2021年6月22日，成都天府国际机场绿色生态带打造完成，有观光栈道、慢跑道、公园湖等，机场既是交通设施，也赋予其城市综合体功能，旅客可以在此休闲娱乐。

　　2011年5月，在新一轮西部大开发启动之时，党中央国务院着眼全局，正式启动天府国际机场的选址建设工作。十年圆梦！历经十年奋斗，天府国际机场正式投用。成都天府国际机场本期建成“两纵一横”三条跑道、71万平方米的航站楼，能满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求；远期规划将满足年旅客吞吐量1.2亿人次，货邮吞吐量280万吨的需求。这一中国“超级工程”，以创新、科技、绿色、生态为发展理念，创下多项业界之最。来之不易的背后，有数万名规划和建设者付出青春、挥洒汗水，更闪烁着中国建造、中国智慧的光辉。

2021年5月13日，成都天府国际机场T1航站楼夜景。

2021年5月19日，T2航站楼候机区的采光和通风系统。

2021年6月27日，旅客准备乘坐首架飞机飞往北京。