2018年1月25日
2018年9月26日
2019年5月16日
2020年2月16日
2020年8月20日
6月初,晚霞照耀下的成都天府国际机场。
2020年5月22日,工人在安装T1航站楼外顶棚。
2016年5月27日,成都天府国际机场正式开工建设。
2019年8月28日,T2航站楼顺利封顶。
2018年5月30日,鸟瞰平整后待建的西一跑道。
2021年5月11日,鸟瞰建成后的西一跑道。
2021年1月13日,工人在T1和T2连廊施工。
2020年5月18日,成都天府国际机场1号塔台封顶,这是机场内的最高建筑。
十年磨一剑,神鸟驮日,展翅欲飞。
成都天府国际机场将于6月27日正式开通运营,成都也将成为继北京、上海之后,第三座拥有双国际机场的城市。6月19日,即将投运的成都天府国际机场举行媒体开放日活动,30多家媒体实地探访体验新机场的各项设施和服务。
2011年5月,四川正式启动成都新机场选址工作。2013年6月20日,中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。2015年1月6日,国务院和中央军委批复同意成都新机场立项;6月,新机场航站楼方案确定,构型取意驮日飞翔的太阳神鸟;9月,中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。2016年5月27日,成都天府国际机场正式开工建设。
作为我国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场,也是目前西部最大的枢纽机场,参与的建设者有数万名。中国华西成都天府国际机场T2航站楼项目部项目副经理张文宇便是其中一员,从项目开工至今他一直在新机场建设一线。“建设工作是苦是累,我们和工友还一起克服了疫情的影响,但我们也是幸运的,见证了这一超级工程从无到有的诞生。”张文宇见证“手拉手”构型的T1、T2航站楼逐步成形,激动万分地在朋友圈分享4000米长的西一跑道第一次点亮助航灯的壮丽。
作为四川日报全媒体记者,我们同样是幸运的,我们用镜头、用影像记录,见证了“神鸟”的成长史。这些影像,也是对这一“超级工程”所有设计者、建设者、参与者的致敬。
四川日报全媒体记者 何海洋 吴聃 摄影报道
部分图片由机场建设方提供
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