“中国梦”号压轴

成都天府国际机场真机试飞工作圆满收官

　　3月25日下午，成都天府国际机场迎来第二阶段试飞，由国航、成都航空分别调派空客A319、ARJ21客机参与试飞，主要试飞新机场跑道低能见度运行程序、仪表飞行程序及助航灯光系统。晚上8时20分许，随着成都航空“中国梦”号ARJ21客机完成试飞任务离场，标志着成都天府国际机场真机试飞工作圆满结束。今年6月30日前，成都天府国际机场将开航投运。

　　昨日下午1时16分许，国航的空客A319客机闪亮于成都天府国际机场上空，平稳降落至西一跑道，开启了第二阶段试飞任务。此次国航A319客机飞抵天府国际机场，是为了试飞西一跑道和东一跑道的低能见度运行程序。

　　成都天府国际机场分公司运行控制中心副主任王冬梅称，此次试飞还将对天府国际机场北一跑道进行试飞，完成试飞后，将进一步提高天府机场的运行效率，天府国际机场成为继北京大兴国际机场之后，全国第二个拥有侧向起飞跑道的机场。

　　紧接着，昨日下午4时过，成都航空的ARJ21客机也再次从双流国际机场飞抵天府国际机场，开始验证试飞。北一跑道的试飞由成都航空调派“中国梦”号国产民机ARJ21执行，主要是试飞验证北一跑道的仪表飞行程序及助航灯光系统。此次压轴试飞直至昨日晚上8时20分许结束，完成任务后离开了天府国际机场，这也标志着天府国际机场真机试飞工作圆满结束。

　　试飞是对一座机场飞行程序、通信导航设备、净空条件、跑道滑行道系统、机坪设施设备以及综合保障能力的全方位检验，是相关行业验收及航行资料生效的重要前置条件，对机场如期开航投运具有重要意义。今年1月，天府国际机场已顺利完成了第一阶段的真机试飞。

　　据王冬梅介绍，天府国际机场试飞共分为两个阶段。今年1月22日至23日，第一阶段试飞已由川航、国航、东航、祥鹏航4家航司共同完成。第二阶段试飞的主要任务是检验天府国际机场在低能见度天气下的保障能力，对提高航班正常率，实现机场高标准、高质量运行具有重要意义，也将为开航投运后旅客安全、顺畅的乘机出行打下坚实基础。

　　本报记者 杨富 摄影 张青青