7月1日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁最高桥——田柳湾特大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

成渝中线高铁田柳湾特大桥连续刚构梁合龙部位 摄影 潘政吉

　　成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

成渝中线高铁田柳湾特大桥连续刚构梁合龙段 摄影 潘政吉

　　田柳湾特大桥位于四川省资阳市安岳县，桥全长1644.6米，由中铁五局承建，桥梁设计墩台39个、箱梁38片。此次合龙的连续刚构梁全长337.4米，结构包含4个主墩和2个边墩，其中，21号墩高达79米，为成渝中线高铁最高墩，具有技术标准高、施工难度大、安全风险高等特点。

　　成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，进一步推动西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。（文 潘政吉 刘小平）