双流机场环港绿洲一角。空港发展集团供图

　　9月3日，与成都双流国际机场“一网之隔”的环港生态带正式面向市民开放。花海、果林、农田……2700多亩高品质生态绿洲，形成了距离机场最近的一道美丽风景线。

　　“放眼全国，在机场旁边布局这么大面积、这么高规格的生态带，非常罕见。”空港发展集团相关负责人说，一方面是机场管控区，另一方面还要克服机场噪音，该片区的打造并非易事。

　　当下，双流正致力于打破机场与城市的空间格局界限。随着这个生态绿洲的正式开放，双流从“城市的机场”向“机场的城市”的深度转型将更近一步。

　　距离机场有多近？

　　与机场跑道仅“一网之隔”

　　何为环港绿洲？成都空港建设管理有限公司规划设计二部副经理陈雪贵告诉记者，这是距离机场最近的高品质生态带，栾树、水杉、天竺桂、银杏、朴树、樱花、芙蓉、紫薇……犹如一条色彩斑斓的生态绿洲，盘卧在机场跑道一侧。

　　这条绿洲距离机场有多近？陈雪贵用“一网之隔”描述两者的“亲密关系”。根据“成都双流国际机场净空保护区域及保护要求”，禁止在民用机场围界外5米范围内，搭建建筑物、构筑物，种植树木或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。退出围界5米，绿洲就坐落于此。

　　在打造过程中，建筑高度甚至树木类型选择等细节，都严格按机场管控区的安全标准执行。目前，最新开放的园区划分为北“园”、中“林”、南“田”三个主题板块。在这里，游客能看到川西林盘的建筑风格，也能感受到都市农业风光，还能在绿道中骑行打卡……

　　据悉，环港绿洲总占地约2700余亩。其中，2021年8月项目一期约691亩空港体育公园建成开放，目前开放的二期占地2100余亩，在一期的基础上进行了全面提升。

　　形成良性循环

　　一大批新消费场景将入驻

　　环港绿洲不仅仅是一块绿地。关于它的宣传语中，有一个关键词：农旅融合。

　　“我们成片治理了上千亩农田，打造了距离机场最近的精品都市观光农业。”陈雪贵介绍，在“南田”主题板块，可以进行农业观光、农业研学等活动。

　　“好耍的”还有很多。“我们计划布局1条观光线路，游客可以在这条线路上扫码租赁观光车，来一趟飞机下的轻松骑行。”成都现代资产管理有限公司商业招商人员王文华说，除了观光骑行，还有房车营地，院落式商业街区、休闲驿站等消费场景。这些消费场景拟于2025年全面呈现。

　　此外，据空港发展集团相关负责人透露，环港绿洲还将融入航空主线，谋划植入航空主题点位，打造一个集科普展览、场景体验、学术交流等功能于一体的航空消费体验场景。

　　已“试水”三年

　　“噪音区”也能变成“人气区”

　　一直以来，飞机管控区内的噪音制约了区域发展。这个难点如何突破，双流一直在思考，环港绿洲提供了一个崭新的解决方案。

　　“一期项目试水成功，为二期提供了样本。”空港发展集团相关负责人认为，项目一期的空港体育公园已经运营3年，超高的人气给了二期项目充足的底气。

　　如今的空港体育公园娱乐场景非常丰富，不仅有羽毛球、篮球等传统项目，还有年轻人爱玩的飞盘运动。当一架架飞机从头顶掠过，飞机的轰鸣声与呐喊声交织，是一种热血又别致的体验。

　　实际上，双流区2024年的政府工作报告对环港生态带也提出了明确要求：“推动国际空港商务区‘提质增效’，国际会议中心、澳康达西南中心全面开业，落地虹桥品汇等重点项目5个以上，建成环港生态带，联动提升奥特莱斯周边服务配套，园区营业收入突破200亿元。”

　　“不论是奥特莱斯、澳康达，还是国际会议中心……国际空港商务区的高能级项目需要生态配套，提高片区的整体品质。”该负责人表示，当下，双流正在利用环港绿洲实现生态价值转换探索，打造优质生态标杆项目。

　　华西都市报-封面新闻记者 刘秋凤