岷江犍为航电枢纽 供图 犍为县委宣传部

　　国际在线四川消息（廖宇）：奔流不息的岷江水从成都平原顺流而下，位于乐山市犍为县的岷江犍为航电枢纽就矗立在这宽阔的江面上。1月12日，国际在线四川频道走进岷江港航电综合开发项目现场进行了探访。

　　在犍为航电枢纽施工现场，工人们如火如荼地进行着航电枢纽的装修美化工作。“工程正在进行收尾工作，我们通过建航道枢纽和航道整治等综合开发，全面完成了‘蓄水、发电、通航’三大核心任务，岷江港航电综合开发已进入新的阶段。”四川岷江港航电开发有限责任公司犍为分公司工程部副经理刘震说道。

岷江犍为航电枢纽施工现场 摄影 郑建超

　　水上“险途”变“通途” 打通四川大装备唯一水运出川通道

　　乐山自古通江达海，是成都平原经济区唯一出海口，岷江乐山至宜宾段航道是四川重要的水运干线，也是运输大型成套设备的水上唯一通道。然而岷江河段受洪枯流量变化大、河道冲淤频繁等因素制约，严重影响着四川重大装备出川和区间货物运输效率及安全。

　　“在没有进行航道整治之前，冬季从乐山到宜宾只能通行200吨至300吨的船，尤其是大件船在冬季基本上是不能通行的。”刘震说。2015年，在国家发展改革委员会批准下，犍为枢纽工程成为岷江港航电综合开发项目首个开工建设项目。

岷江犍为航电枢纽 供图 犍为县委宣传部

　　岷江港航电综合开发项目是以航运为主、结合发电、兼顾供水，实现水资源综合利用的国家大中型水利水电工程，同时也是被列入国家长江经济带综合立体交通走廊规划的项目，包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口四级航电枢纽以及龙溪口至宜宾合江门航道整治和乐山港6个子项目。工程全部建成后，长江黄金水道将向上游腹地延伸162公里，航道通航等级由四级提升到三级。

　　四川省交通厅相关负责人说道，该项目打造后，岷江乐山至宜宾航道可常年通行1000吨级、丰水期通行3000吨级船舶，大大提高岷江运输能力。同时，成都平原经济区的货物产品甚至四川科技大装备通过水运通道，可直达长江到重庆，有利于打造成渝地区双城经济圈对外开放新高地。

龙溪口航电枢纽施工现场 供图 犍为县委宣传部

　　要“发展”也要“保护” 工程精细化管理筑牢绿色生态屏障

　　中国水电五局生产部主任孙云忠负责龙溪口航电枢纽施工现场安全生产调度工作。他说：“我们有400余名人在现场施工，大家干劲都很足，都想尽快完成工期。”施工现场，工人们在忙碌地进行枢纽主体建设，发电厂房和船闸已初见雏形，“实现精细化管理 打造品质工程”“强化平安工地建设 打造平安百年品质工程”等标语十分醒目。

龙溪口航电枢纽施工现场 摄影 廖宇

　　“龙溪口航电枢纽施工现场通过硬化道路、围挡喷淋、生态用水等方式，进行环境保护，同时我们还通过对筛分场地、围堰等地进行绿化打造，追求更安全、更优质、更高效、绿色生态环保和可持续发展的高质量建设体系。”四川岷江港航电开发有限责任公司龙溪口分公司总工程师张平介绍说。

鱼类增殖放流站 摄影 廖宇

　　不久前，为增殖水生生物资源，减缓航电枢纽工程对流域水生生物的影响，一场以“保护水生态 建设绿色家园”为主题的鱼类增殖放流仪式在岷江犍为航电枢纽举行。该活动共向岷江干流投放胭脂鱼、长江鲟鱼、江团等13种鱼类，共计29.1万尾。“岷江流域航电枢纽的开发，会让岷江的鱼类生态失稳，四川港投岷江公司在犍为枢纽上游修建鱼类增殖放流站，养鱼池、净化池和育苗车间等基础设施都已建设完成，用于孵化鱼苗和鱼类养殖。建成投用后，每年将增殖放流130万尾鱼。”麟鑫建工执行经理孙建红表示。此外，鱼类增殖放流站还将进一步打造科普教育基地，加深青少年对长江流域鱼类鱼种和维护生态平衡重要性的了解。

龙溪口航电枢纽施工现场 供图 犍为县委宣传部

　　昔时，古嘉州依水而建，因水而兴，成就出川黄金水道。近年来，乐山市加速推进岷江航电犍为、龙溪口枢纽等重大交通枢纽项目建设，围绕打造“次级枢纽区”，打通乐山汇入长江黄金水道，并通过水域整体开发，建设巴蜀文化旅游走廊重要节点，积极融入成渝地区双城经济圈建设。