国际在线四川消息：近日，由蜀道集团投资建设的泸石高速公路全线首条隧道实现双洞贯通，标志着泸石高速这条桥隧比高达86.5%、贯通雅西高速及雅康高速两条交通大动脉的藏彝走廊取得隧道建设“零的突破”。

　　“我们采用‘零开挖’方式进洞，这样极大地减少了洞口创面破坏，保障了边坡的稳定，降低了隧道开挖对周边生态的影响。”泸石高速石棉代表处处长刘兴臣说，以泸石公司、四川交建为代表的项目建设单位，积极探索投建一体模式下的“零距离”沟通机制，并积极落实隧道涌污水处理，达到了“零排放”的要求。

　　施工进度的顺利有效推进离不开“四新技术”的有效保障。在隧道建设过程中，泸石高速针对工程特点，结合施工实际，积极应用各项新技术、新工艺、新材料、新设备，依靠科技来提高效率，保证工程进度。

　　“我们切实贯彻蜀道集团藏高公司提出的‘三全工作法’、泸石公司提出的三‘零’工程理念，结合四川交建集团项目管理方针，对我们安靖坝综合场站的智慧化加工生产、智能化监控进行了提档升级。”泸石高速C2总包部常务副经理孙来表示。

　　自第三季度以来，隧道占比高达69%的泸石高速一直喜报连连。从全线隧道进尺20000米、30000米，礼约隧道进口进尺1000米，百草坪隧道出口进尺700米，石棉隧道进口端顺利完成合同桩号施工任务，再到本次余家岗隧道的双洞贯通，为泸石高速的2021年圆满收官奠定坚实基础。

　　“泸石高速将持续发扬长征精神和‘两路’精神，鼓足干劲，迎难而上，挑战工程禁区，为沿线经济社会发展做出更大贡献。”蜀道集团藏高泸石公司党委书记、董事长袁飞云说。

　　据介绍，泸石高速是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，由蜀道集团投建，全长约97公里，由于项目沿大渡河谷布设，多采用钻山打隧的方式修建，桥隧比高达86.5%，其中，隧道占比就高达69%。项目起于甘孜州泸定县伞岗坪，止于雅安石棉县大杉树，衔接了雅西、雅康两条交通大动脉，同时它也是一条路线走向与红军长征路径高度吻合的“红色之路”。隧道平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度），在业内专家看来，沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群，是在挑战工程禁区，在世界工程界“尚属首次”。（文 杨鑫烨）