2018年1月25日

2018年9月26日

2019年5月16日

2020年2月16日

2020年8月20日

6月初，晚霞照耀下的成都天府国际机场。

2020年5月22日，工人在安装T1航站楼外顶棚。

2016年5月27日，成都天府国际机场正式开工建设。

2019年8月28日，T2航站楼顺利封顶。

2018年5月30日，鸟瞰平整后待建的西一跑道。

2021年5月11日，鸟瞰建成后的西一跑道。

2021年1月13日，工人在T1和T2连廊施工。

2020年5月18日，成都天府国际机场1号塔台封顶，这是机场内的最高建筑。

　　十年磨一剑，神鸟驮日，展翅欲飞。

　　成都天府国际机场将于6月27日正式开通运营，成都也将成为继北京、上海之后，第三座拥有双国际机场的城市。6月19日，即将投运的成都天府国际机场举行媒体开放日活动，30多家媒体实地探访体验新机场的各项设施和服务。

　　2011年5月，四川正式启动成都新机场选址工作。2013年6月20日，中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。2015年1月6日，国务院和中央军委批复同意成都新机场立项；6月，新机场航站楼方案确定，构型取意驮日飞翔的太阳神鸟；9月，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。2016年5月27日，成都天府国际机场正式开工建设。

　　作为我国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场，也是目前西部最大的枢纽机场，参与的建设者有数万名。中国华西成都天府国际机场T2航站楼项目部项目副经理张文宇便是其中一员，从项目开工至今他一直在新机场建设一线。“建设工作是苦是累，我们和工友还一起克服了疫情的影响，但我们也是幸运的，见证了这一超级工程从无到有的诞生。”张文宇见证“手拉手”构型的T1、T2航站楼逐步成形，激动万分地在朋友圈分享4000米长的西一跑道第一次点亮助航灯的壮丽。

　　作为四川日报全媒体记者，我们同样是幸运的，我们用镜头、用影像记录，见证了“神鸟”的成长史。这些影像，也是对这一“超级工程”所有设计者、建设者、参与者的致敬。

　　四川日报全媒体记者 何海洋 吴聃 摄影报道

　　部分图片由机场建设方提供