国际在线四川消息（宋书琦）：4月15日，岷江犍为航电枢纽工程最后一批机组（2#、8#）并网发电，标志着枢纽工程机电设备安装工作全面完成，9台机组全部投入运营。

　　岷江港航电综合开发项目共包括6个项目，分别是老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽和龙溪口至宜宾合江门航道整治、乐山港的建设，总投资超过520亿元。

岷江犍为航电枢纽工程 供图 四川省交通运输厅

　　航道升级 “长江黄金水道”深入四川腹地

　　岷江（乐山－宜宾段）是四川省大件装备产品进出的唯一水上通道，但这条水上大通道有4个月为枯水期，无法运输。岷江港航电综合开发项目建成后，岷江（乐山－宜宾段）162公里航道将达到三级航道标准，可常年通行1000吨级船舶，丰水期通行3000吨级船舶。升级后的全新航道，将让“长江黄金水道”向上游岷江延伸162公里，进一步深入四川腹地，为成都平原经济区提供更近的出海口岸。

　　目前，枢纽船闸已安全、稳定、高效试运行超过500天，通航船舶1226艘，过闸船舶总载重50.42万吨，保障了岷江重大件航道通畅，为构建西部陆海新通道有效地发挥了航电枢纽的功能作用。在岷江枯水期，为保障重大件船舶运输，岷江港航电开发有限责任公司多次配合乐山港航中心和船舶运输企业，在夜间和凌晨加大枢纽下泄流量，确保大件运输船舶能够安全及时进入长江。

岷江犍为航电枢纽工程 供图 四川省交通运输厅

　　1.85公里仿生态鱼道捍卫岷江生态环境

　　“岷江鱼种丰富，保护类鱼种就有胭脂鱼、达氏鲟等10多种。”岷江港航电开发有限责任公司犍为分公司副总经理杜双全说。为保护岷江水生生物资源，四川港投岷江公司投资近5000万元打造了一条全长1.85公里的仿生态鱼道。鱼道宽4米，水深2.5米，共202个过鱼池，布设有多个进鱼口，进鱼口有导鱼和诱鱼设施，以引导游鱼进入。

　　杜双全介绍说，仿生态鱼道之所以呈“之”字形布展，是为了模仿自然河流，呈现自然水道形式的鱼道。它提供的流动条件类似于未受干扰的河流的流动，从而使鱼类越过鱼道时不发生非生物性边界条件的改变，更容易通过。

　　此外，犍为航电枢纽共安装9台灯泡贯流式机组，单台发电机组一年可发电近2.5亿度，可保障近6万户家庭的全年用电。随着9台机组全面投运，电站单日最大发电能力可达1200万千瓦时，全年发电量约达22亿千瓦时，减少二氧化碳排放量约200万吨，助力经济社会绿色低碳可持续发展。