5月31日，航拍的横跨宜宾市叙州区和三江新区的宜宾临港长江大桥。 兰锋 摄（视觉四川）

　　5月31日，随着最后一节段钢箱梁精准安装到位，蓉昆高铁和渝昆高铁的共用过江通道、世界最宽跨径最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥——成自宜高铁宜宾临港长江大桥实现合龙。

　　宜宾临港长江大桥位于宜宾市东部，连接三江新区与叙州区，全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，在同类型桥梁中，其宽度和跨度均排名世界第一。大桥设计为中间4线高速铁路，两侧为双向6车道城市快速路，最外侧铺设人行道、非机动车道，是国内首座采用公路和高速铁路平层布置的桥梁。

　　蜀道铁路投资集团副董事长唐勇介绍，宜宾临港长江大桥预计今年底完成主体工程建设，2023年底建成通车，并连接蓉昆、渝昆高铁，成为四川南向开放的重要高铁通道。（四川日报全媒体记者王眉灵）