四川在线消息（记者 邓童童）12月17日，经过近百日奋战，成都清水河悬索桥使用10年来首次大修完工，穿上了高科技防腐“新衣”，耐久性、安全性得到进一步提升。

大修前后对比图（成都市城管委供图）

　　采用海洋工程“防腐保鲜”技术进行桥梁钢结构防腐

　　清水河悬索桥修建于2007年，是成都中心城区唯一一座自锚式悬索桥。

　　“这类悬索桥主缆非常关键，是重要的受力部件，同时使用当中还不可更换，主缆的防腐性能直接关乎桥梁主体安全。”成都市城管委道桥处工作人员聂鹏潇介绍：清水河悬索桥大修综合维护整治工程于2018年9月8日开始实施，是大桥使用10年以来首次大修。从历年维护管理现状及监测结果可看出，大桥存在局部构件锈蚀、涂装脱落、桥梁除湿系统老化等问题。

　　聂鹏潇称：为更好给大桥“防腐保鲜”，此次大修采用了多用于海洋工程防腐领域的氧化聚合型包覆防腐技术(OTC)。他解释：这项技术多用于海上钻井平台等海洋工程钻井平台，目前已在海洋高盐度、高湿度、高腐蚀性等恶劣条件中取得了良好应用效果，将这项技术运用于桥梁钢结构防腐，可显著改善桥梁主缆、索鞍、锚头的防腐性能，对比以往桥梁钢结构防腐采用的防锈漆防腐涂装工艺，其耐腐性能更优良。

　　新增便携式维护保养“攀爬系统” 1152根螺栓建数据库

　　除了提高桥梁使用的耐久性，此次大修还为后期维护检修增设了“便道”——索塔攀爬系统。

　　聂鹏潇介绍：“索塔攀爬系统由轨道、自动升降机、检修平台和爬梯构成，3分钟便可到达55米高塔顶。”他称：“以前检查和维修大桥关键部件时，需要借用消防云梯车，在夜间封道的情况下进行。而清水河悬索桥所在的位置是二环路高架桥和大石西路重要交通节点，交通流量很大，有了索塔攀爬系统后，技术人员和管理人员就可在不中断交通的情况，定期对主缆、索鞍等关键部件进行近距离的检查维修，大大提升了维护工作安全性和检修效率。”

　　此外，大修还对大桥的1152根索夹高强螺栓进行了全面检测，采用电子精控电动扭矩扳手对紧固力不足的螺栓进行了紧固。“这种电子精控电动扭矩扳手可实时显示螺栓扭力，紧固时还可精确控制扭矩等。”聂鹏潇称：“我们为每根螺栓建立了扭矩数据库，以便长期跟踪监测，将保障桥梁安全措施武装到每颗螺栓。”

　　值得一提的是，清水河悬索桥维护期间，成都市城管委道桥处采取合理安排作业时段、优化施工工艺、全时段监督等措施严控扬尘和噪声，同时采用夜间错峰作业等措施，最大限度保障了交通正常通行。