中欧班列（成都）木材定制班列抵达集散中心（摄影 杨建昆）

　　国际在线四川报道（杨建昆）：9月6日，中欧班列（成都）国际木材集散中心揭牌仪式在成都青白江国际木材交易中心举行，标志着成都国际铁路港依托中欧班列国际物流通道优势开创的“蓉欧枢纽+园区”合作模式落地。

现场揭牌（摄影 杨建昆）

　　开创“蓉欧枢纽+园区”合作新模式 共建中欧班列木材集散中心

　　在揭牌仪式上，成都国际铁路港投资发展公司与四川省阿坝州岷江造林局签订“中欧班列（木材定制班列）战略框架合作协议”，双方就发挥中欧班列（成都）国际物流通道优势，围绕青白江政府产业发展规划，大力发展木材相关临港产业，共同建设中欧班列木材集散中心明确了具体合作事项。

现场签约（摄影 杨建昆）

　　“蓉欧枢纽+园区”合作模式是中欧班列（成都）同园区运营方合作，共同搭建的物流、贸易、金融一体化服务平台，针对园区发展提供定制化服务，构建中欧班列融入本地贸易产业发展新模式。通过“蓉欧枢纽+园区”合作模式，将搭建更有深度的运贸一体化服务平台，发挥中欧班列（成都）快捷的国际物流通道优势，为园区内众多中小企业提供成本更低、时效更快的国际物流解决方案，并依托中欧班列（成都）运营平台，为客户提供上下游采购分销渠道，搭建交易平台，提供配套金融服务。

　　下一步，“蓉欧枢纽+园区”合作模式还将进一步复制推广至成都市内和四川省内各大区县相关贸易、产业园区，助力四川省对外经贸，提升产业层级，推动四川省共享“蓉欧国际枢纽”建设发展成果。

堆积如山的木材（摄影 杨建昆）

　　开行木材运贸一体化定制化班列 运输时间和成本较原来均大幅减少

　　8月2日，满载着1742吨俄罗斯进口木材开往成都的中欧班列，从俄罗斯远东地区哈巴罗夫斯克口岸站缓缓驶入中国绥芬河口岸站，开往成都国际铁路港。这是该站接入到达国内的第一列中欧回程班列，也标志着成都木材班列继满洲里、二连浩特、阿拉山口后的第四个木材口岸通道开通。

　　从2018年3月开始启动木材定制化班列，成都国际铁路港投资发展公司就尝试为客户提供物流、贸易、金融、仓储一体的运贸一体化模式的服务，受到越来越多企业欢迎。随着中欧班列（成都）木材运贸一体化定制化班列开行，源源不断地把俄罗斯的松木运抵成都，为成都进口俄罗斯木材带来了新途径。

　　据悉，四川的建筑业和家具业发达，对木材尤其是进口木材的需求量很大。通过中欧班列，俄罗斯木材正在悄悄影响着四川的木材市场。不仅可以丰富四川的木材品种，还将帮客户降低运输成本。运输时间较原来减少1个月以上，成本较原来减少20%左右。

　　截至9月6日，中欧班列（成都）木材定制班列累计开行100列，累计实现外贸额1.2亿元人民币。

　　国际木材集散中心的成立 将辐射带动西南地区及更多区域市场

　　2013年，阿坝州岷江造林局与青白江人民政府签署投资协议，建设四川大西南建材城（后更名为“青白江国际木材交易中心”）。2016年6月16日，青白江国际木材交易中心正式对外开放。目前已成为西南地区超大的锯材、建筑模板市场，是“中国木材价格指数”编制构成五大市场之一。该市场2017年交易额20多亿元，但入驻企业原采购的进口木材主要通过海运至沿海港口再运至内地存在运输周期长、采购成本和物流成本高，木材品质和品类不够丰富等问题，制约了市场的进一步发展。

　　此次与阿坝州岷江造林局的合作，将直接惠及青白江木材交易中心现有入驻的320余家木材贸易企业。该交易中心相关负责人介绍，预计2018年该木材市场的交易量达到180万立方米，交易额达到30多亿元，较2017年同比增长40%左右，2019年木材及木制品交易额预计将达到40多亿元。随着俄罗斯木材通过中欧班列（成都）进入市场，也让交易中心的辐射面除了云南、贵州、四川以外，还多了宁夏、甘肃、内蒙古、西藏等地。