8月2日，由德阳市委宣传部主办的“新时代 新思想 新作为 中央重点新闻网站聚焦德阳”采访活动启幕。在为期两天的活动中，10余家中央重点新闻网站围绕德阳如何推动高质量发展，打造“装备智造之都”“改革开放高地”“古蜀文化名城”“美丽幸福家园”四张名片等主题进行采访报道。

8月2日，“新时代 新思想 新作为 中央重点新闻网站聚焦德阳”采访活动正式启幕。（摄影 廖志全）

　　在中共四川省委十一届三次全体会议提出的《中共四川省委关于全面推动高质量发展的决定》中，提到将积极支持成都、德阳共建国际铁路物流港并创建国家开放口岸。据悉，作为四川省重点项目和德阳市“十大重点工程”，德阳国际铁路物流港起动规划区面积2.77平方公里，起步规划区面积8.7平方公里，核心规划区面积15.8平方公里，研究范围总面积50平方公里。

图为德阳国际铁路物流港。（摄影 廖志全）

　　据德阳国际铁路物流港产业促进部副部长邓智明介绍，物流港交通优势明显，成都平原经济区“一铁三高”（宝成铁路，成绵高速、成都第三绕城高速、绵茂高速）主要交通干线交汇于此；具备“三纵一横”（成德大道、天府大道北延线、银山路、孝黄路）货运主通道雏形。同时，港区内有四川省三大铁路货场之一的德阳国际铁路物流港黄许镇站，而距离四川省唯一的国际铁路货运枢纽——成都国际铁路港也仅40公里。借助这些区位优势，2017年，管委会吸引规模以上工业企业10家，主营业务收入达18.4亿元。

　　邓智明说，德阳国际铁路物流港坚持与成都国际陆港协同发展、错位发展和承接产业转移，重点发展物流产业、高端服务、生产加工、商贸服务和健康生态五大产业，联手打造“国家门户铁路货运枢纽和创建国家开放口岸。“错位发展，主要是指打通向南的新通道，将‘德阳造’的食品或化工产品运输到南亚、东南亚等地区。”邓智明补充道。

　　当前，物流港正大力推动基础设施建设、发展通道建设和保税物流中心（B型）开放平台建设等项目建设，黄许镇站现已达到每年650万吨的货运能力，‘蓉欧+’东盟国际测试班列（德阳-成都-钦州港）已于6月顺利首发，正全力推进创建国家开放口岸以及中欧班列开行等工作。

　　“我们将力争用三至五年时间，将港区建设成为一座“港城一体、产城联动、共生共融”的复合型产业新城。”邓智明说。

图为德阳国际铁路物流港。（摄影 廖志全）

　　据了解，参加此次采访活动的媒体将以独特的新闻视角，通过文字、图片、视频、H5、直播等形式全面展示德阳的城市形象，将通过深度感受“德阳模式”下地方经济发展的新思路、新方法、新成就，向国内外传递德阳声音，讲述新时代的德阳故事。（中国日报四川记者站）