国际在线四川消息（何芳 张勇）：5月22日上午，“川—桂—港（马）”南向通道（宜宾—钦州）集装箱铁路班列首发活动在宜宾北火车站举行，标志着我国又一条南北物流大通道的贯通。

活动现场（摄影 张勇）

出席活动的领导和嘉宾（摄影 张勇）

　　四川宜宾港（集团）有限公司董事长、总经理刘征宇介绍，“宜宾至钦州”集装箱首发班列，起点为宜宾火车北站，途经贵州六盘水南、盘县红果、兴义威舍，到广西南宁南至钦州，最后抵达广西北部湾钦州港，全程约1327公里，运行时速80公里/小时，运行时间约60小时，实际控制时间48小时以内，是长江上游里程和时间最短、成本最低的出海通道，比经长江黄金水道出海节约12天以上；本次首发班列共装载集装箱50标箱，主要货物为元明粉、玻璃纤维、摩托车配件、钛白粉等，分别经香港或马来西亚中转至日本、韩国、印尼、越南等国家及台湾、迪拜等地区。

四川省南向通道铁路运行图（摄影 张勇）

　　刘征宇说：“‘宜宾至钦州’集装箱班列的开行，可通过海铁、铁水、公铁等多式联运，将陆上和海上丝绸之路进口的货物，通过宜宾港中转下水至宜宾腹地及长江中下游地区，长江中下游地区的出口货物也可上水至宜宾，通过南向通道和蓉欧班列出口至欧洲、东南亚、南亚、西亚及非洲地区。”

四川省南向通道图（摄影 张勇）

　　宜宾市副市长、临港开发区党工委书记廖文彬说：“开行宜宾至钦州集装箱铁路班列，是四川南向出海里程和时间最短、成本最低的通道，是我市融入全省乃至西部地区南向通道建设工作的重大突破，实现了‘一带一路’、长江经济带、中缅孟印经济走廊的无缝衔接，对于促进川滇黔渝桂区域经济发展具有重要的里程碑意义。”

宜宾—钦州的班列（摄影 张勇）

　　据了解，宜宾作为长江首城，处于“一带一路”“长江经济带”的交汇点，区位优势突出，交通优势明显，已成为四川南向通道建设的重要战略支点。举办此次活动，目的在于向社会各界展示推介“川—桂—港（马）”南向通道（宜宾—钦州），进一步凸显宜宾作为四川南向通道“桥头堡”的重要作用，标志着四川融入南向通道最短路径已成功开辟，开启了四川全域开放的新篇章。