今日零时起 成都市启动重污染天气黄色预警

2017-11-08 09:41:02 | 来源:成都日报 | 编辑:冯巧凤 | 责编:陈梦楠

  秋冬季节到来,面临雾霾天,日前召开的成都市大气污染防治工作领导小组第七次会议已经明确,成都将在今年前期已取得较好工作成效的基础上,坚定信心、再鼓干劲,突出重点、精准发力,下最大决心打好污染天气阻击战。

  记者从成都市重污染天气应急指挥部办公室获悉,根据6日天气潜势预报,成都PM2.5浓度大于115微克每立方米将持续48小时以上,按照《成都市重污染天气应急预案(2017年修订)》规定,成都从今日零时起启动了重污染天气黄色预警。据了解,预案启动后,全市各级各部门将按应急预案执行,绝不掉链子。同时,也呼吁全体市民行动起来,绿色出行,为驱散雾霾作出力所能及的贡献。

  任重

  人多车多厂多 污染排放总量巨大

  成都占全省约3%的土地面积,支撑了全省20%的常住人口、36%的GDP、30%的机动车,全市大气污染物排放总量巨大……这一组数据很能说明,作为特大中心城市的成都,其雾霾难以治理的根源。

  “截至2016年底,成都人口已达2030万,核心区人口密度达到1.4万人,无论是人口总数还是人口密度,基本上和北京非常接近了。而从机动车来讲,成都机动车保有量在全国排第二,全国第一份智能出行数据研究报告显示,成都的地面车辆密度远超纽约,车均道路面积为纽约的84%。在车辆密度的排名中,成都排第五,纽约排第十。”成都市大气污染防治工作领导小组第七次会议上,专家还介绍了这样两个情况。通俗地说,成都就是人多、车多、工厂多,各种密度大、压力大。

  道远

  共治共享 改变从一微克开始

  高污染排放量的背后其实是复杂的经济社会活动,包括产业结构、能源结构,由于各地产业结构、生产生活条件不同,污染源的来源和构成比例也有差异。

  “环境保护问题是一个公共利益问题,唯有共治才有共享。”在前环保部部长陈吉宁眼里,这些问题的调整涉及方方面面,所以需要一个过程,不可能一蹴而就。除了政府努力,企业自律,每个人的生活方式也很重要。

  在成都有限的面积上,单位面积的GDP污染物排放强度远超过省内其他城市,排放强度全省第一。“因此在经济社会高速发展的同时,还能保证环境质量持续改善,这是非常了不起的。”在成都环科院的专家看来,产业可以做调整,但人是固化的,随着人口增加,人的排放强度能不能减少呢?答案是,在此前对道路交通排放测算中,如果每人每周少开一天车,全年就能少产生10万余吨大气污染物。“积土成山,积小流成大海,一微克一毫克地削减,最终都会体现在我们呼吸的空气中。”

  延伸阅读

  伦敦的60年治霾之路:从雾都变身绿色花园城市

  一些发达国家城市曾经也经历了我们正在经历的这些,如曾经的雾都伦敦、洛杉矶。它们解决空气污染问题用了20年到50年不等的时间,所以这既是一场攻坚战,又是持久战。下面一起来看看伦敦的治霾之路吧。

  20世纪50年代,“伦敦烟雾事件”让“雾都”之名举世皆知。据记载,1952年12月5日到8日,伦敦空气中污染物浓度持续上升,人们出现胸闷、窒息等不适感,发病率和死亡率急剧增加,伦敦市死亡人数达4000人。此后两个月内,又有近8000人因烟雾事件死于呼吸系统疾病。造成伦敦雾霾的原因主要是: 工厂燃煤、家庭取暖产生的二氧化硫和粉尘污染; 逆温层所造成的大气污染物蓄积;私家车普及后的汽车尾气污染等。

  经过长达60多年的治理,现在,伦敦已成为世界著名的“绿色花园城市”,荣登吸引全球游客最多的城市榜首。这60年里,伦敦治理雾霾经历了哪些阶段?

  7年的准备阶段(1953—1960年):英国政府成立比佛委员会,专门调查烟雾事件成因、制定应对方案,制定了《清洁空气法》。成立清洁空气委员会,负责监督空气污染改善情况、收集空气污染治理建议,同时设立奖惩机制。1960年,伦敦的二氧化硫和黑烟浓度分别下降20.9%、43.6%。

  20年的显著削减阶段(1960—1980年):英国政府对《清洁空气法》进行了修订和扩充,颁布《污染控制法》,规定机动车燃料组成,并限制了油品中硫含量,大幅扩大烟尘控制区的范围,到1976年烟尘控制区覆盖率占大伦敦地区90%。二氧化硫和黑烟的浓度10年降幅超过80%。1975年,伦敦每年的雾日已下降到15天;1980年更下降到5天,摘掉了“雾都”的帽子。

  20年的平稳改善阶段(1980—2000年):大气控制与治理的重点从控制燃煤逐步转向控制机动车污染,政府陆续出台或修订了《汽车燃料法》《空气质量标准》《环境保护法》等法案,伦敦大气污染治理的法律法规得到了进一步完善。

  低碳发展阶段(2001年至今):2003年,《英国能源白皮书——我们能源的未来:创建低碳经济》中首次正式提出低碳经济概念,提出将于2050年建成低碳社会。此后两次修订了空气质量战略,目前伦敦空气质量控制重点是二氧化氮和PM10等机动车排放污染,低层空气中烟污染、酸雨危害已基本消除。

  新闻链接

  全省今冬污染形势严峻

  气温偏高、降水偏少、冷空气活动偏少偏弱

  昨日,四川省重污染天气应急指挥部办公室召集有关专家、学者以及环保企业,在成都召开了“2017年冬季大气污染形势分析会商会”。记者从会上获悉,受气温偏高、降水偏少、冷空气活动偏少偏弱影响,整个四川今冬污染形势依然严峻。专家建议,全省各地加大污染防治力度,加大督查检查执法力度,加强区域联防联控,开展综合减排,及时预警,向相关城市发出预警函,尽最大可能减小不利气象条件造成的影响。

  “受持续静稳和逆温等不利污染气象条件影响,盆地继续维持区域性污染态势。”四川省环境监测总站的相关负责人告诉记者,11月6日,全省21个市州政府所在地城市PM2.5日平均浓度为76μg/m3,较前一日上升了7.04%,其中成都、自贡、宜宾3市为中度污染,泸州、德阳、绵阳、乐山、南充、眉山、雅安7市为轻度污染。预计11月8日-9日,盆地静稳不利污染气象条件将持续,区域性污染进一步加重,盆地西部和南部局部城市为中度至重度污染,局部城市为轻度至中度污染,盆地其余城市为良至轻度污染。

  在对今年冬季空气质量总体形势进行预测分析时,专家表示由于冷空气清除不彻底,11月将出现2—3次污染过程,12月至明年1月受制于污染气象条件制约,将可能出现超过10天的大范围区域性污染过程,污染形势严峻。“受制于气温偏高、降水偏少、冷空气活动偏少偏弱影响,今冬污染形势严峻,污染程度或重于往年。”(记者 缪梦羽)

  原标题:治霾任重道远 谁都不能掉链子

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